104国道改建工程旄儿港大桥钢板桩围堰施工方案(共28页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上104国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程第一合同段（K1+797.3旄儿港大桥）钢管桩围堰 施工方案杭州市交通工程集团有限公司 2011年9月13日钢管桩围堰施工方案一、工程概况旄儿港大桥中心里程为K1+797.3,桥跨布置为左幅(55+90+55)+3*30+(30+31+30)+(30+31+30)m，右幅(55+90+55)+（26.5+30+30）+(30+31+30)+(30+31+30)m，主跨采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用55m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为柱式墩台，基础为桩基础。二、施工方案的总体设计根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在旄儿港大桥施工中拟采用如下施工方案：主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。主桥墩水下承台、墩柱（身）采用