精选优质文档-倾情为你奉上热学（32-15）如图导热性良好的汽缸A和B高度均为h（已除开活塞的厚度），横截面积不同，竖直浸没在温度为T0的恒温槽内，他们的底部由一细管连通，（细管容积可忽略）。两气缸内均有一个活塞，质量分别为，,活塞与汽缸之间无摩擦，俩活塞的下方为理想气体，上方为真空。当两活塞下方的气体处于平衡状态时，两活塞底相对于汽缸底部的高度均为。先保持恒温槽温度不变，在活塞上同时各缓慢加上同样大小的压力，让压力从0缓慢增加，直至大小等于2mg（g为重力加速度）为止，并一直保持两活塞上的压力不变；系统再次达到平衡后，缓慢升高恒温槽的温度，对气体加热，直至汽缸B中活塞底面恰好回到高度为，求（1） 两个活塞的横截面积之比;（2） 气缸内气体的最后温度；（3） 在加热气体的过程中，气体对活塞所做的功。（31-1）一线膨胀系数为的正方体物块，当膨胀量较小时，其体膨胀系数为A. B. C. D. 3（31-9）图中所示的汽缸壁是绝热的，缸内隔板A是导热的，它固定在隔壁上。活塞B是绝热的，它跟活塞壁的接触是光滑的
