杭州物流业与制造业协同发展模式研究[开题报告].doc

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1、0 毕业论文 ( 设计 ) 开题报告 物流管理 杭州物流业与制造业协同发展模式研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 研究意义 : 杭州 作 为 浙江 省 省会 同时也是 长江三角洲南翼中心 城市 , “东南第一州 ”。浙江省政治、经济、文化、科教中心,我国东南沿海开发开放的重要窗口 。此次作为沿海一带的两业联动是个在非常适合研究的城市。 以上海为龙头的长江三角洲区域已经成为我国经济最发达地区和最重要的制造业基地之一;因此,抓住新一轮发展机遇,走新型工业化道路,加快用高新技术改造提升传统产业,将杭州建设为长江三角洲南翼先进制造业中心,是 杭州 市工业经济发展的重中之重。 在杭州经济技术开发

2、区申报保税物流中心获批,成为浙江省内首家保税物流中心之后,杭州走向 “公铁水空海”五位一体长三角区域性物流中心的步伐越迈越大。据了解,市政府经过充分调研,出台关于进一步加快现代物流业发展的若干意见(简称意见),这意味着,国务院把杭州定位为长三角三大综合交通枢纽之一的政策已经落到了实处,杭州物流企业迎来了一个千载难逢的发展机遇 在物流业与制造业高度发展的杭州,杭州的制造企业和物流企业需要互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、运作、控制等过程,共同追求资源集约化经营和企业整体优化的协同合作活动。 十大产业调整振兴规划的选定,充分体现了现代制造业与现代物流业相互融 合、联动发展的思想,物流业调整振

3、兴规划的出台,不仅会推动物流业自身的提升和发展,也会大大推进包括现代制造业在内的其他 9大产业振兴规划的实施。两业联动正好体现出了规划思想。 制造业与物流业本身还存在着密不可分的内在联系:制造业为物流业的发展提供设施和技术支持 ,同时也是物流需求的重要来源 ,制造业的发展可以在很大程度上拉动和促进物流业的发展;物流业为制造业提供生产性服务 ,是连接制造业内部各个环节的纽带 ,通过物流业的介入 ,可以达到优化制造业内部结构、提升产业链整合效率及响应速率、构建产业核心竞争力的重要作用 ,现代物 流业是制造业顺利发展的保证。 预期目标 : 1 从发达国家物流外包的经验来看,虽然物流外包的运作几乎涉及

4、企业经营活动的各个环节,但动机和合作方式却是各种各样的,不同行业、不同企业的物流外包运作各有特点,但其中都蕴涵了一条不变的主线 企业间高度互动,协作双赢。 鼓励制造业与物流服务供应商建立紧密的战略合作伙伴关系,树立“双赢”的企业合作观念,外包合作伙伴之间应创建高效的信息沟通渠道几反馈机制,及时了解外包各方知识的交流和学习,实现外包整体的协调性,经济性和创造性。 战略结盟,协作双赢是此次研究的预期目标 2.国 内外研究现状 制造业和物流业发展关系理论研究方面:由于物流业属于生产性服务业,他行业千丝万缕联系,国外关于制作业与物流业联动的研究,主要从制作业与生产性物流业的角度出发。当前有大量的文献介

5、绍了生产性服务业的起源,如科斯认为随着制造企业规模的扩大,企业管理的效率会逐步降低企业内部管理成本会大于市场交易成本制造企业便会将一部分业务分离出来,利用市场机制来组织分工。科菲从核心竞争力理论角度分析了生产性服务外包问题,认为企业在面对不确定市场环境选择通过外包来分散风险,将资源集中在企业最有竞争优势的环节,从而提高企 业的灵活性和效率,增强企业的核心竞争力。 另外很多文献是研究制造业与生产性服务业关系,主要的研究视角都是从供需关系来说。部分学者从“需求观”指出生产性服务业师因为制造业的需求而存在,服务业部门的发展必须依靠制造业发展。也有学者从反面,几“供给观”认为生产性服务业是提高制造业生

6、产率的前提和基础,没有发达的生产性服务业,制造业不可能形成较强竞争力。随着学者对此领域研究的不断深入,更多学者倾向于考虑双方供需,联动发展,即“互动说”,如 Hansen认为制造企业的生产创新会引发生产性服务业的过程创新,同时生产性服务业 的需求又会影响制造企业的生产创新,两者是互动关系。 国内关于制造业与物流业联动的研究和国外走过相类似的历程,起初国内学者是从制造业与生产性服务业关系角度进行研究,如朱瑞博,陈阳和曾刚指出生产服务业与制造业表现出紧密互动关系,近年来国内开始重视起制造业与物流业的研究:刘娟指出制造业和物流业师一种不断加强的唇齿相依的双向关系,制造业为物流发展提供设施和技术基础,

7、物流业伟制造业提供生产性服务,现代物流业发展滞后,必将在一定程度上影响制造业的发展。 通过对国外制造业和物流业互动发展历程的考察发现,现代物流业和制2 造业 升级相互影响,关系密切。制造业为现代物流提供了先进的装备和技术水平,制造业发展释放了物流需求,而现代物流推动了制造业技术结构升级,现代物流对制造业升级至关重要。关于现代物流在微观和中观层次上对制造业的具体作用机制,理论界目前仍然没有统一认识。这是因为各国产业结构,要素禀赋,甚至企业组织形式,产业政策等均可能对现代物流与制造业升级产生影响,而现实中物流对制造业升级作用途径广泛,影响渠道繁多,很难形成较为统一的看法。基于现代物流对制造业升级的

8、作用途径分析,从企业层次和产业层次对现代物流作用制造业升级的一般机制进 行全面剖析,得出制造业和物流业的和谐发展,提高物流水平是关键的结论。 制造业和物流业互动发展实践表明:现代物流通过提升制造业物流水平发挥对制造业升级的直接推动作用,现代物流技术被制造业河里利用可以直接提高制造技术水平,制作模式逐步从深度和广度拓展现代物流服务。制造业和物流业的和谐发展,提高制造业物流水平是关键;信息技术发展制造业物流的前提,是了解现代物流对制造业升级作用具体途径的关键。另外,全球化,外包非核心业务,降低库存,快速反应是现代知足而面临的主要问题,全球采购,物流业务外包, VMI与零库存策略等新型 库存管理模式

9、;信息化物流技术是国外制造业物流发展的新理念,单元化技术是制造业物流管理上网基础技术,是提高物流作业效率的基点关键;与制造企业发展水平相和谐的先进适用的现代物流技术装备是国外制造业的普通追求;国外先进国家制造业物流以及开始从一体化物流向供应链管理发展阶段;国外大型的先进制造企业开始追求以敏捷制造为代表的新型制作模式变革,敏捷供应链是先进制造企业发展的最新势头。 做为资源大国,且拥有较多的劳动力的中国,自 2001年加入世贸组织以来,国际间的经济合作日益增多。杭州市位于中国经济较为发达的东南部,有经 济发达的浙江地区为经济腹地。通过一些论证,可以发现杭州的物流业对制造业的发展促进作用是明显的,杭

10、州同样具有世界发达城市所具备的各种经济因素,同时也具有发展两业协同发展的条件。 3.参考文献 1 Eswara,Kotwal.Agriculture Innovatianal Ability and Dynamic Comparative Advantage of LDCs J.Journal of International Trade and Economic Development,2001. 3吴 疆,张红雨,张蓓 . 制造业与物流业联动发展研究 J.沈阳标准化研究院 . 5 吕玉兰制造业企业物流模式及其选择研究 D长沙:东南大学, 2005 二、研究方案 1.主要研究内容(或预期章节

11、安排) 3 1 概述 1.1 研究背景 1.2 研究的意义 2 杭州物流业与制造业发展现状分析 2.1 物流业与制造业发展现状 2.2 杭州市制造业与物流业协同发展中存在的问题 2.2.1 制造业存在的问题 2.2.2 物流业存在的问题 3 物流业与制造业协调发展模式分析 3.1 协同发展 3.2 物流业 与制造业协同发展的概念模型 3.3 两业联动发展模式的四大类型 3.3.1 体系支持模式 3.3.2 体系重塑模式 3.3.3 战略支持模式 3.3.4 战略重塑模式 3.4 四种协同模式比较 4 杭州两业协同发展模式选择 4.1杭州市物流需求类型分析 4.2 杭州物流业与制造业协同发展模式

12、选择 5 促进杭州物流业与制造业协同发展的对策 5.1 政府推动,为协同发展创造良好环境 5.2 企业间建立相互信任的规范性机制 5.3 政府与企业的联动政策 结论 0 2.实施方案和进度计划 实施方案 :文献研究的重 点是以杭州的物流业与制造业为例分析港口对腹地的经济效益,主要将通过中国期刊网、维普、学位论文数据库和 EBSCO等查找相关的文献;关于杭州两业联动发展的一些数据资料主要通过统计年鉴等相关政府部门、统计部门网站获得。 进度计划: 第 6学期第 19-20周至第 7学期第 1-5周:在指导教师的指导下,广泛搜集、研究相关文献资料,完成毕业论文选题。 第 7学期第 6-12周:在导师

13、的指导下,完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写;参加开题答辩,进一步论证选题价值、确立主要研究内容,论证研究方案的合理性和可行性。 第 7学期第 13-14周:撰写论文详细提纲,交给导师批阅,反复修改,保证论文结构的合理性。 第 7学期第 15-20周:开始写作毕业论文,完成初稿。 第 7学期寒假:结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8学期第 1-2周:在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8学期第 3-6周:在导师的指导下,充分利用毕业实习的机会,结合毕业论文内容开展进一步的调查研究,完成论文。 第 8学期第 7周:在导师的指导下,进一步修改、完善毕业论文;定稿并上交。 第 8学期第 9-11周:参加毕业论文答辩。

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