1、0 毕业论文 （ 设计 ） 开题报告 物流管理 嘉兴紧固件类外贸企业物流成本控制研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 （ 1）研究意义 进入 21世纪以来，我国紧固件外贸发展十分迅速。 根据报告 显示 1999年至 2007年期间，美国紧固件需求量从 1999年的 92亿美元提升到 152亿美元 。 第二是欧洲，主要是西欧，从 1999年的 83亿美元一直提升到 147亿美元；第三就是中国，从 1999年的 20亿美元提升到 2007年 70亿美元。在未来的几年中，中国还会继续增长，每年将增长 12.5%，和亚洲其它国家增长率 8.4%相比，中国紧 固件需求的增长在全世界排行榜列第一名
2、。 进入 07年后嘉兴市紧固件分别遭遇了欧盟碳钢紧固件反倾销调查、美国螺纹钢杆反倾销调查、加拿大紧固件“双反”调查、墨西哥碳钢螺母反倾销调查、俄罗斯紧固件保障措施调查以及美国碳钢紧固件“双反”调查然而进入 08年之后，随着国内钢材价格的不断上涨，导致制造企业原材料成本上升，继金融海啸之后，在全国各地尤其是东部沿海经济发达地区产生“用工荒”，嘉兴紧固件生产企业用工成本上涨等不利因素影响下，嘉兴市紧固件产品出口价格优势已经变得不怎么明显。在这么恶劣的环境下，物流做为“第三利润源 泉”，能为企业节省成本并直接带来利润。所以以紧固件外贸为生的企业对于物流运输成本的控制能直接为企业节省成本并提高企业产品
3、的竞争力。 （ 2）预期目标 本文通过学习物流及物流成本的理论研究，然后分析嘉兴地区紧固件外贸企业当前的形式以及物流成本构成，明确指出物流成本控制对企业生存的重要性，对企业物流成本控制问题进行深入研究，得出对紧固件外贸企业控制物流成本的方案 2.国内外研究现状 一、国外研究现状 1961年 Edward.W.Smykay和 Ronald.J.Bowersox， Frank.H.Mossman共同撰写了物流管理，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，三位教授详细论述了整体成本和物流系统的概念，为物流成本管理的研究奠定了基础。 1962年，美国著名管理学大师彼得德鲁克在财富杂志发表文章指1 出物流
4、是“经营的黑暗大陆”，是“降低成本的最后处女地 ” 1973年，美国哈佛大 学教授 James.Kate Hayes在 著作 Business Logistics中，用系统论的方法对企业物流活动进行了深入的阐述。其理论影响深远，他通过物流成本来对物流活动管理的理论，为日后许多管理学家研究物流成本奠定了基础 20世纪 70年代，日本早稻田大学的西泽修教授提出来的“物流冰山”学说。他在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，因而，人们对物流费用的了解是一片空白，甚至又很大的虚伪性。他把这种情况比作“物流冰山”，我们平时所注意的公司外部支付的物流费用只是浮于
5、水面上的冰山一角，真正巨大的隐性成本是隐藏在水面下的部分 1977年日本运输省流通对策部公布了“物流成本算定统一基准”。这一政策统一了物流成本的核算范围，将物流成本按物流范围、支付形态和物流功能进行分类，每一类费用各包 含了那些物流费用都做了明确界定这对于推进企业物流成本管理有着深远的影响。并且开始了从事物流成本控制的研究，各个企业都积极制定自己独特的成本控制体系。 1984年哥拉罕姆西尔曼 (Graham Scharman)在哈佛商业评论上发表了题为“物流再认识”一文，指出现代物流对市场营销、生产和财务活动具有重大影响，物流成本应该在战略意义上得到企业高层管理人员的充分认识。 1992年日本
6、通产省政策局流通产业课又编写了物流成本计算实用手册，使得日本企业能清楚的了解公司在物流业务方面的费用开销，使日本现代物流成本 管理发展又推进了一步。 此后，美国著名教授鲍尔索在物流管理 供应链一体化一书中，对物流总成本作了精彩的论述后指出，把物流总成本应定义在了一个足够广阔的范围，与物流要素相关活动和功能成本的关系，包括实现物流需求所必须的 全部开支。这一观点的提出拓宽和加深了物流成本的含义。 二、国内研究现状 2.1 国内物流概念的定义 物流成本的概念。根据国家标准物流术语规定，物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流
7、信息等各个环节所支出的人力、物力 和财力的总和，即物流成本为完成诸种物流活动所需的全部费用。 北京物资学院王之泰（ 1981）教授在物资经济研究通讯上发表了“物流浅谈”一文。文章较为系统地讲述了物流概念、物流管理、物流结构以及2 物流成本等。第一次较为完整地将物流概念引进我国。从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。 吴清一教授（ 1996）在物流学一书中，将物流定义为“指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别”。 宋华（ 2000）等 在现代物流与供应链管理一书中，将物流定义为“为了实现
8、顾客满意，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品、服务流动经济活动过程”。 2.2国内物流成本研究现状 我国物流概念的引入要追溯到上世纪 80年代，从日本引入后曾经引起一段热烈的探讨，我国学者单独对于物流成本管理的著作还是十分少的。刘明辉（ 1991）和杨胜雄（ 1996）对日本对于物流成本的管理作了相应的介绍 贺继红在 2001年 2月发表的谈企业物流成本管理的方法一文中，在分析企业物流成本管理现状的基础上，提出了建立物流成本核算体系 的方法，指出应从企业综合管理角度和物流各环节进行物流成本管理。骆温平在 2002年出版的物流与供应链管理一书中专设物流成本与控制一章，简
9、略介绍了物流成本的概念、分类及计算、分析、控制方法。宋华、胡左浩在 2002年编著的现代物流与供应链管理一书中，将传统物流成本管理与现代物流成本管理进行了对比，并提出了现代物流成本管理的基本思路。虹雁、顾义军在 2003年 4月的企业物流成本管理创新会议一文中提出企业物流成本管理在管理方式与成本核算方式上的创新方法。 叶国栋（ 2008）在制造企业物流成本分析和控制研究 一文中指出，美国的物流成本仅占整个运营成本的 9%左右，而中国物流业成本则占 25%。并且从库存上来看，中国制造企业产品的周转周期为 35-45天，而国外一些制造企业的产品库存时间不超过 10天。由此可见，物流成本管理是一个优
10、秀企业必须去直视的问题。曹海霞（ 2005）在物流企业运输成本优化研究一文中指出由于各种运输方式的特点不同，其运输的组成项目也不同，因此各种运输方式的运输成本构成也不一致。刘涛（ 2004）在企业物流成本分析中指出企业物流成本大致可按以下几点构成并将其分类为：按费用支出、按物流活动、按物 流过程 2.3降低物流成本的方法 我国物流成本高居不下，王华，邓明然（ 2002）认为有必要找出物流成本分布规律，提出以物流成本管理创新体系来降低物流成本。企业物流成本不仅要强调局部控制和综合控制，更应重视系统化和综合控制，要结合数量3 分析，剖析物流成本控制的效应。 高健兵、黄岩（ 2000）在此基础上，进
11、一步要求尽可能充分发挥计算机网络系统的作用，设计了一种物流成本的综合控制运作模式。只有全面成本管理才能够克服物流成本的二律背反，系统全面有效地核算物流成本。物流设计概念被介绍引入降低制造企业物流成本。 解琨（ 2003）从科学管理和决策的角度出发，降低物流企业成本就应优化物流功能要素结构，提高物流功能要素的使用效率。 李平（ 2003）提出削减物流成本必须以企业整体为对象，掌握企业内外发生的所有物流成本在内的企业整体物流成本，用系统观念进行物流成本控制。 2.4 嘉兴紧固件外贸现状研究 李瞧（ 2010）指出 ， 2010年，嘉兴市紧固件产品进出口总额达到 80152 万美元，同比增长 51.
12、44%，其中出口 77995万美元，同比增长 51.80%，进口 2157万美元，同比增长 29.18% 朱丹 张峰（ 2009）指出，紧固件 行业的快速成长几乎是和遭遇国际贸易救济指控并行发生的。 2007 年以来，我市紧固件分别遭遇了欧盟碳钢紧固件反倾销调查、美国螺纹钢杆反倾销调查、加拿大紧固件“双反”调查、墨西哥碳钢螺母反倾销调查、俄罗斯紧固件保障措施调查以及美国碳钢紧固件“双反”调查等，给企业正常的生产和出口带来了不利影响 更大的问题在于紧固件行业内部的“投资失控”。冯金尧（ 2009）说，由于宏观调控不力，盲目投资，重复建设导致紧固件产品总量“结构性过剩”，进而引发无序竞争，减弱了行
13、业的整体竞争力和抗风险能力。据某研究机构调查，目前中国紧固件 产能过剩达 100 万吨。在此背景下，紧固件产品结构调整已经迫在眉睫。嘉兴市紧固件进出口企业协会有关负责人介绍，当前行业已经出现了结构调整的趋势，特别是看到了新能源、汽车、电子电器、高铁等一批重点行业的迅猛增长势头，紧固件产业也遇到了“搭车”快行的机遇。 3.参考文献 1 曹海霞 .物流企业运输成本优化研究 D.北京：首都经济贸易大学， 2005 2 叶国栋 .制造企业物流成本分析和控制研究 D.福建农林大学， 2008 3 刘涛 .企业物流成本分析中， D，山东科技大学 2004.6 4.倪国爱 .物流成本核算方法探讨 J，技术经
14、济， 2000， 5 周建华 .制造企业物流成本管理研究 D，福建 :暨南大学， 2003 6 S.C.Graves,A.H.G.Rinnooy Kan,etal.Logischcs of Production And 4 Inventory.Elsevier Science Publishers B. V., 1993 7日通综合研究所 .物流手册 . M北京 :中国物资出版社， 1986 8宋华，胡左浩 .现代物流与供应链管理 M.北京 :经济管理出版社， 2000 9中国物流与采购联合会物流信息中心主编 .中国企业物流管理及运作实务 M.北京 :中国社会出版社 ,2004 10贺鸿鸣 .
15、物流成本的黑洞 J,现代物流 ,2002(1): 20-21 11高梦昭，张文杰 .物流成本探析 运输成本与库存成本的关系研究 J.北方交通大学学报 (社科版 )2003.3 12高建兵，黄岩 .企业物流成本的局部控制和综合控制 J.物流科技 .2000.01 13解琨，刘凯 .物流设计制造企业降低物流成本的新概念 J.物流技术 .2003.06 14吴清一 .物流基础 M.北京 :清华大学出版社 .2000.4 15王之泰 .现代物流管理 M.北京 :中国工人出版社 .2001.7 16Carlos F. Daganzo. Logistics Systerms Analysis.Spring
16、er-Verlag Berlin Heideberg New York, 1999 17靳伟 .第三利润源泉与物流费用 J.中国物资流通， 2002,(3) 18唐纳德 .J.鲍尔索克斯，戴维 .J.克劳斯等 .物流管理 -供应链一体化 M.北京 :机械工业出版社， 1999, 17-28 19李瞧 .嘉兴紧固件出口快速增长 N.中国工业报， 2011-2-24 20朱丹，张峰， 嘉兴紧固件企业寻找破冰之法 N.嘉兴日报， 2010-1-29 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1 物流及物流成本概念 的 简述 1.1 物流及物流成本的概念 1.2 物流成本的结构组成 1.3 影
17、响企业物流成本的因素 2 嘉兴紧固件类外贸企业 的发展概况 2.1 国际对嘉兴紧固件产品的需求现状 2.2 嘉兴紧固件企业的布局与规模 2.3 嘉兴紧固件生产企业的产品结构 2.4 嘉兴市紧固件外贸企业面临的机遇与困境 3 嘉兴紧固件类外贸企业的物流运输成本问题 3.1 嘉兴市紧固件类外贸企业物流成本结构 3.2 嘉兴市紧固件类外贸企业成本管理存在的问题 4 嘉兴紧固件类外贸企业控制物流成本的策略 5 4.1 提高企业对物流成本控制的重视 4.2 选择最优的物流运输方式 4.3 选用优秀的第三方物流供应商 4.4 建立物流信息系统 2.实施方案和进度计划 第 6学期第 19-20周至第 7学期
18、第 1-5周：在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7学期 第 6-12周：在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。 第 7学期第 13-14周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7学期第 15-20周：开始写作毕业论文，完成初稿。 第 7学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8学期第 1-2周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8学期第 3-6周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成 论文。第 8学期第 7周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。 第 8学期第 9-11周：参加毕业论文答辩。
