1、0 毕业论文 （ 设计 ） 开题报告 物流管理 北仑港二期集装箱码头物流设施策略管理研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 （ 1）研究意义 北仑港是中国大陆主要的 集装箱 、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。是一个集内河港、 河口港 和海港于一体，大、中、小泊位配 套的多功能、综合性的现代化 大港 ，共有生产性泊位 311座，其中万吨级以上深水泊位 64座，是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。 2008年北仑的货物吞吐量超过上海港 成为全国第一大港，外贸货物吞吐量排名稳居全国第二；集装箱吞吐量预计完成 1122.60万
2、标箱，全国第三。 2009年，北仑港 累计完成货物吞吐量2.8亿吨，继续保持第一位。累计完成集装箱吞吐量 1042.3万标箱，较去年同期水平有大幅下降。 2010年北仑港实现货物吞吐量 4.1亿吨，同比增长 7.4%，增速同比提高 1.3个百分点；完成集装箱吞吐量 1300.4万标箱，同比增长24.8%，增速同比提高 38.7个百分点。在港口快速发展的同时，港口码头资源的滥用问题开始日益突出。港口运输量的快速增长对码头的压力日益显现，尤其是码头资源的滥用与不合理开发，始终制约着北仑港口码头的发展。 （ 2） 预期目标 本文的预期目标在于通过分析北仑港二期码头现有的物流 设施水平以及未来的发展走
3、向，通过研究合理的码头物流设施配置，从而来走向一流企业的生产道路。同时，通过对目前堆场的物流装卸设备，进行全面的，深入的码头堆场管理策略研究。希望能促进码头堆场的进一步发展，来实现集装箱堆场设备利用率最大化，从而来提高港口的整体生产率，这对北仑港的发展具有极其重要的意义。 2.国内外研究现状 1.1 国外文献综述 1997 年 ,Chung-lun Li,出版的 Maritime Policy and Management 一书 ,被看出是现代集装箱码头资源管理时代的开始。 Chung-lun Li 指出， 作为资本密集型的经济实体 ,集装箱码头的资源有效管理和调度是箱流畅通的必要保证 ,更关
4、系到企业成本控制和客户需求的满足 ,进而影响码头企业的竞争力。 Bowen 则认为集装箱码头企业存在的 责任就是使利润最大化。他认为企业1 有且只有一个责任，那就是尽可能的，在各项允许的条件内， 合 理优化码头资源，保证 箱流畅通 ，从而不断创造利润。 在人们争论集装箱码头企业如何利用地理，泊位等各方面因素合理优化资源时，就 Wang Fan,Lim Andrew（ 2007） 的看法， 集装箱码头泊位的生产运作管理问题 是码头资源优 化方面的一个重要环节，其 重点 就 是在龙门吊装卸工艺系统下的集卡的路径优化和设备优化配置问题。 合理的集卡优化路径能有效的减少不必要的资源浪费，而 设备 的
5、优化配置 则更能轻而易举的使生产打到最大的效率，只要集装箱码头企业生产不断地创造利润，他就达到了他的营业目的，而各种资源的配置与优化则为此打下了良好的基础。 1.2 国内文献综述 目前国内学者对码头资源的研究主要集中在介绍我们码头资源的历史，设施，布局以及什么是码头资源和如何让整合等。 在关于集装箱与码头资源的历史方面，当代学者李智（ 2007） 指出， 我国从第 一次接触集装箱到后来的快速发展阶段，到集装箱已我国主要运输工具的一个发展过程 。集装箱已成为我国主要的运输工具，起活动范围以横跨海路，或许在未来，集装箱空运都有所可能。而码头历来是海外运输的中驿站，其码头资源包括基础设施，船舶调度，
6、泊位，堆场等 。总之，在各集装箱码头公司与日俱争的激烈竞争中，码头的资源优化逐渐成为公司的首要问题。 20 世纪 80 年代， 学者们 开始认识到，码头平面布局问题是 一个影响整个资源优化的 一个多目标、多影响因素的复杂问题 。 严武元（ 2007）认为，目前对码头布局方案的评价研究，主要是从效益这方面 来考虑的，以经济上的盈亏作为评价，而其评价指标则多数是经济方面的，并有一定局限性，缺乏通过一个合理的对码头布局方案进行综合评价的体系指标。王少梅（ 2006）等指出， 使用 MultiGen Creator 软件 ,可以在 码头场景中 建立 各三维模型的数据层次结构 ,并对该数据层次结构进行优
7、化布置。利用 LOD 技术和几何简化插件 ,通过三角形网格简化算法对模型进行优化 ,并结合 Morphing 技术 ,利用线性插值解决了 LOD 模型转换过程中的突变。开发了码头布局的软件 ,通过对象拾取、模型动态调用和多种漫游实现了码头动态布局。 徐伟（ 2006）中分析了集装箱码头的装卸搬运作业系统的结构组成，装卸工艺，物流过程及码头布局规划的要求，以仿真软件为工具，提出了仿真参数化的研究思路，并对仿真控制进行研究，实现了布局方案的参数化仿真。丁以中等 (2003)通过构建一个包括锚地、泊位、桥吊、龙门吊和集卡的动态多级排队网络 ,运用仿真技术来描述集装箱码头装卸系统 ,通过对系统输出指标
8、的分析得出了外高2 桥集装箱码头的最优机械配比和最优的桥吊台数，进而充分利用堆场资源。李浩渊，汪定伟等 (2008)集装箱码头箱区规划的并行仿真优化分析了现代集装箱码头的生产，管理 和装卸工艺，构建包括船舶，锚地，泊位，岸桥等在内的集装箱码头整体作业的仿真模型。黄轶达（ 2007）指出目前集装箱堆场管理中存在的几个问题： 1），集装箱倒箱率上升 2），进提箱与装卸船相冲突 3），堆场机械利用率低下 。吕征（ 2008）结合集装箱码头作业的理论和实际操作经验，对大连港集装箱码头的现状，存在问题及未来三年的集装箱吞吐量进行研究，同时分析得出了提升码头堆场能力几点对策和措施。秦天宝（ 2011）分析
9、了如何运用计算机仿真技术辅助集装箱码头堆场道路规划。 资源整合，是 企业战略 调整的手段，也是 企业经营管理 的日常工作。整合就是要 优化资源配置 ，就是要有进有退、有取有舍，就是要获得整体的最优。 王新敏（ 2011）分析了厦门港口的发展现状，厦门港码头资源现状以及探讨性码头资源整合对经济发展的重要性。侯宁 ，文元桥，江才福（ 2007） 提出了结合实例对码头泊位最优设计方案的探讨，给出了降低港，船双方总成本的可行办法。陈超，王海燕（ 2010）研究了 在装卸岸桥 -搬运集卡 -堆场吊桥作业系统下的设备优化配置问题 ， 并运用数学分析的方法构建了描述集装箱码头泊位生产运作的非线性整数优化模型
10、 。王志明（ 2010）指出， 堆场堆存计划直接影响到码头的作业效率以及经济效益。研究制定一个合理的堆存策略 ,有利于降低堆场提箱作业时的翻箱量 ,提高码头装卸速度 ,进而提高堆场堆存能力。 周储伟（ 1994）等研究了以工程造价为目的的板梁氏高桩码头的 优化设计模型，包括码头结构整体布局优化和局部构件优化，并研制出 GMY系统来实现这一优化方案。 3.参考文献 1.李智 . 我国国际集装箱运输现状及存在问题 J. 国际贸易 , 1994(11), 12-14 2.刘浩 . 集装箱发展趋势与我国集装箱码头建设 J.武汉交通职业学院 , 2007(2): 16-22 3.严武元 .集装箱码头布局
11、方案的多目标决策与智能优化研究 J.武汉理工大学 ,2007(3) 4.王少梅 .虚拟现实技术在码头布局设计中的应用 D.计算机工程与设计 ,2006（ 12） 5.徐伟 .集装箱码头布局方案及作业系统的仿真研究 D.物流工程学院， 2006（ 4） 6.丁以中 .集装箱码头设备配置的模拟研究 J.上海海运学院工商管理系 ,2008(8) 7.李浩渊，汪定伟 .集装箱码头箱区规划的并行仿真优化 P.东北大学学报 ,2008(12) 8.黄轶达 .集装箱码头堆场管理模式的优化 J.厦门港务集团海天集装箱码头有限公司， 2007（ 8） 3 9.吕征 .码头堆场能力提升问题研究 D.交通运输规划与
12、管理， 2008（ 10） 10.秦天宝 .集装箱码头堆场道路规划仿真 研究 J.计算机工程， 2011（ 1） 11.王新敏 .从厦门港现状谈码头资源整合 J.厦门联合国际船舶代理有限公司， 2011（ 1） 12.侯宁，文元桥，江才福 .集装箱码头泊位生产运作优化模型 J.大连海事大学交通运输管理学院， 2010（ 8） 13.王志明 .集装箱码头后方堆场箱位分配优化研究 J.计算机系统结构， 2010（ 8） 14.周储伟 .板梁氏高桩码头优化研究 D.河海大学工程学系， 1994（ 11） 15.Wang Fan,Lim Andrew. A stochastic beam search
13、 for the berth allocation problemJ .Decision Support Systems, 2007,42, 42 (4) :2186-2196 16.Chung-lun Lee. Scheduling with multiple-job-on-one-processor patternJ IIE Transactions, 1998,30, (5) 17. Kenneth John Button Transport EconomicsM Edward Alger Publishing Ltd，1993 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1.港口
14、物流设施管理基本理论 1.1 港口物流设施概述 1.2 港口物流设备管理的影响因素 2.北仑港二期集装箱码头的发展情况 2.1北仑港二期集装箱码头公司简介 2.2 北仑港二期码头公司现状分析 3. 北仑港二期码头公司物流设施管理存在的问题 3.1 码头布局规划修编工作滞后 3.2 盲目 追求大水深泊位 的 数量 3.3 集装箱堆场不足 3.4 多式联运系统性建设不完善 4.北仑港二期码头公司物流设施管理策略研究 4.1 强化落实规划布局 4.2 强化科技，加强码头管理 4.3 科学合理的扩大集装箱堆场 4.4 建立合理的多联式系统性建设 4.5 港口物流体制的改革建议 2.实施方案和进度计划
15、4 实施方案： 通过查阅中国期刊网、学位论文数据库等相关资料，并从北仑港码头的构建与资源图和合理分配的问题入手，提出改进方案的对策，在此基础上，形成研究方案 。此外，对相关的问题与业内人士进行深入探讨，也为本论文的撰写奠定了坚实的基础。 进度计划： 第 6学期第 19-20周至第 7学期第 1-5周：在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7学期第 6-12周：在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。 第 7学期第 13-14周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7学期第 15-20周：开始写作毕业论文，完成初 稿。 第 7学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8学期第 1-2周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8学期第 3-6周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。第 8学期第 7周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。 第 8学期第 9-11周：参加毕业论文答辩。
