1、5 毕业论文 （ 设计 ） 文献综述 物流管理 物流企业服务创新对竞争优势的影响分析 随着全球服务经济的日益兴起，服务业对经济的带动作用日趋明显。而物流业作为服务业的组成部分，对国民经济增长的贡献不断提高。国民经济的增长带来的是物流服务多样化需求的不断增加，与之相应的是我国的物流企业难以满足个性化的服务需求，势必要通过物流服务创新来保持企业的竞争力。 1、 国外学者研究观点 国外专家在德国、日本和美国的制造企业的研究中，测量物流企业的服务创新对提高企业竞争力变得越来越重要。 Donald Gmcfetridge（ 1995)认为，竞争力研究可以涵盖国家竞争力、产业竞争力、企业竞争力三个层次。对
2、企业竞争力最为系统研究的是美国哈佛商学院的教授 Michael E.Poter(1990),但是波特的企业竞争力理论忽视了政府的竞争政策和创新支持对企业竞争力的作用。 Cohen and Zyman（ 1989）认为企业竞争力是指这个企业能够在建立和保持市场地位的同时获得利润的能力 。 C.Prahalad and G Hame1（ 1990)认为企业真正的竞争力是企业内部存在的一组独特的、难以模仿的、有价值的核心技术和技能。这就势必与创新联系在一起。 Hertog 和 Bilderbeek（ 1999） 提出了服务创新的四维度模型理论，四维度即是新的顾客关系、新的服务传递机制、新的服务观念和
3、技术选择这四个方面。Sundbo 和 Gallouj（ 1997）在对多个欧洲国家服务企业调查研究分析的基础上总结了服务企业创新的动力模型。通过对该模型的分析可以对服务企业的创新动力进行整体上的识别与把握 Ruben(2000)指出供应链管理包括从原材料供应到最终产品供应的管理过程。供应链管理主要研究企业如何利用各供应商的流程、技术和能力来提高其竞争优势 。 Bowersox（ 2002）指出物流活动存在的唯一目的是要向内外顾客提供及时而又精确的产品递送。因此，顾客服务是发展物流战略的关键要素。当物流活动发展到顾客合作的程度时，就能以增值服务的形式开发更高水准的服务。 Gadrey6 （ 19
4、95）认为服务的产生是找到一种处理或者通过运作能够解决问题的方法或者途径，而不是以提供任何产品为主要。这一定义清楚地表明除了技术以外的人力资源和组织能力对于提供服务也是至关重要的。 S.Winter(1984)认为，竞争力的不同是创新能力的不同，所有竞争优势的来源均可以用创新来解释。这就意味着竞争力己经不 再主要取决于拥有原材料或劳动力成本，而是主要取决于是否比其竞争者更有能力去创造、获取和应用知识。 2、 国内学者研究观点 蔺雷，吴贵生（ 2003）认为服务创新的概念范围很广，因为服务创新活动发生的范畴不只局限于服务业本身，其他产业和部门中同样大量出现。因此可以从广义和狭义两个层面上对服务创
5、新概念进行界定。广义上讲，服务创新是指一切与服务相关或针对服务的创新行为与活动。狭义上讲，服务创新是指发生在服务业中的创新行为与活动。本文主要研究物流企业服务创新与竞争力之间的关系。杜广志 (2007)认为物流企业服务创新指物 流成长过程中以围绕竞争优势的增强所进行的创新，就是要对物流活动的各个阶段及整个物流系统进行合理化及最优化管理，从而缩短整个物流的运作时间，提高效率，降低成本，实现增值，是物流的生命力之所在，是物流成长获取强大竞争优势与保持竞争优势的源泉之所在。徐希燕 (2003)认为，企业竞争力是蕴涵于企业内部的、与竞争对手相比较而存在的，融合了企业各种能力 (包括领导力、创新力、文化
6、力、营销力、生产力、品牌力等 )总和的一种综合能力。物流活动最大的作用并不在于为企业节约消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务 水平进而提高了企业的竞争能力。 2.1 我国物流业服务创新与竞争力的 分析 魏幼芳（ 2010）指出现代物流业的发展受到各国政府的高度重视，我国明确提出“要把物流业作为我国本世纪的重要产业和国民经济新的增长点”，确立了加快“实施我国物流跨越式发展”的战略目标。龙江（ 2004）提出基于竞争优势的物流成长创新概念，物流创新作为熊彼特创新理论在物流领域的延伸与应用，涵盖了物流及供应链活动的全过程，包括思维创新、制度创新、技术创新、人才创新、市场创新和服
7、务创新等等。李成娟 (2004)也以四方物流服务为例，系统阐述了物流 服务创新的四个维度。 6 如何通过服务创新来增强竞争优势呢？ 王发良（ 2005）认为谁能在第一时间把满意的产品送达到消费者的手中，谁就能更容易赢得消费者，也就能更容易赢得市场，在市场竞争中获得竞争优势。通过物流在市场竞争中取得明显的优势，获取丰厚的利润。王晓华（ 2007）认为经济持续快速增长对物流服务需求不断增加，而服务创新带给企业利润新的增长点，是物流企业保持竞争力的关键所在。服务企业进行创新的动力形式多种多样，既包括企业内部行为主体的驱动，也包括外部因素的驱动。可以将动力分为内部动力和外部动力。但是无论是外 部驱动力
8、还是内部驱动力都会对创新活动产生不同程度的影响，企业要根据自身能力和环境的变化，选择恰当的创新驱动力，以确保创新的顺利实施。从对我国物流企业服务创新的内外部驱动因素来看，外部轨道在我国应用尚有不足，目前对服务创新的作用力还是源自物流企业的内部动因，其中战略与管理的作用尤其重要。刘军、王雁（ 2007）则认为竞争策略上宜选用差异策略，使提供的服务差异化，以此获得更多的市场份额。在创新路径的选择上，采取的是破坏性创新，这种创新与企业的学习导向紧密联系。刘丹（ 2010）指出国内外各项研究成果对促进物流服务创 新具有重大的理论与实践指导意义。通过物流业服务创新，也促进制造业和商贸业优化内部分工、专注
9、核心业务，降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。刘华（ 2010）提出物流行业新技术的应用衍生了大量的服务创新，政策因素对物流行业服务创新呈现双向影响，市场需求的不断变化为物流行业提供了创新动力，竞争对物流行业服务创新起到了促进作用。况漠、廖兴峰（ 2010）认为必须完整理解物流服务创新体系的内涵，采用现代物流技术和信息技术增强服务能力，建立具有丰富物流服务经验的管理团队，努力与客户结成战略合作 伙伴关系。要做到这一点，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务方式和服务内容上不断实现创新，才能打造出极具竞争力的服务品牌，才能获得企业的长足发展。 2.
10、2 我国物流企业服务创新与竞争力的综合评价 王晓华（ 2007）指出物流企业服务创新能力的评价是一个涉及大量相关因素的复杂问题。采用单纯的定性方法无法进行客观研究，同样，如果采用定量方法研究的话，需要构建一定的数学模型来模拟，在此过程中需要搜集大量的数据资料，但还是有很多因素不能用单纯的数量关系表示。因此采用层次分析法（ AHP）更适合处理这 种定性定量兼有的决策分析问题。6 龙长青（ 2009）将演绎法与调查研究法相结合，即经过文献回顾后经由理论依据提出研究主题和研究框架，并在文献研究的基础上提出命题假设，接着藉由实证的定量研究，如问卷调查法、访谈、案例分析获得假设检验结果，并给出结论的方法
11、。 陈心德 (2004)在研究企业竞争力评价意义的基础上，构建了企业竞争力自我评价模型，使企业竞争力的评价真正成为实现企业战略目标的必然路径，并利用所建立的自我评价模型进行对企业进行了实证研究。 3、 本论文研究思路 从 有关服务 创新 方面的国内外文献资料，我们可以清楚地了 解到 随着竞争的加剧，理论和实践方面己经注意到物流在整个生产和销售过程中的作用，于是意识到增强自身竞争优势和提高业绩的资源和能力要素中，服务创新是必不可少的因素之一。有学者提出企业物流的综合能力是提升企业核心竞争力的有力保证，服务创新对提高企业绩效有着十分重要的作用。物流企业服务创新问题引起了理论界和管理实务上的重视，许
12、多学者从物流管理的角度说明物流企业服务创新与企业竞争力之间的关系。 宁波服务业必须从根本上整合管理服务创新力度。服务重于成本，通过服务质量的不断提高可以实现总成本的下降。物流服务创新不仅是一项 具体的操作性任务，更应是企业发展战略的重要部分。物流系统各功能要素之间是相互作用、相互制约的，它们存在着此消彼长的关系，表明解决物流问题必运用系统的观点，综合权衡各功能要素的效益，最终实现物流系统的总体效益最优。物流越来越成为竞争优势的重要来源。如仍然采用传统物流服务模式的企业将无立足之地，需要通过物流服务创新获得顾客份额，增加物流产值，获取竞争优势。 在宁波物流企业与国外先进的物流企业的差距的认识上，
13、须突破原来的思维定式，以战略规划为导向，树立物流系统化、集成化、柔性化管理观念，管理的重点由实物流向信息流 、资金流服务延伸，注重质量管理和服务补救，加强与其他企业合作，从积极的方面正确对待差距，才能在当前条件下更好的调动企业的积极性，变压力为动力，尽快提高并完善自己。 企业要发展最大的因素在于“人”，“以人为本”是每个企业必须贯彻的宗旨，所以服务创新中人员的创新必不可少。建设高素质的一线操作员工队伍和从事物流管理的高级经营人才队伍是物流行业突破瓶颈制约所在。 6 宁波服务业的创新，重中之重则是市场的创新。市场决定产值。进行市场创新的目的，是基于对市场变化和顾客个性需要而言的，既要巩固现有市场
14、份额，还要开拓新市场，拓 展市场份额。在传统业务基础上提供增值服务的目的是增加便利性、降低成本、加快反应速度，以此提高服务能力。最终达到占领市场，占领顾客，提高企业竞争力的目的。 参考文献 1 蔺雷，吴贵生 .服务创新 M，中国物资出版社， 2003， (ll). 2 杜广志 .第三方物流企业绩效评价研究 D ,暨南大学硕士学位论文， 2007, (5) 3徐希燕 .企业竞争力的新逢释 J).经济管理， 2003 (5) 4 王晓华物流业服务创新研究 D.北京：首都经济贸易大学硕士论文， 2007 5 况漠，廖兴锋 .当前我国物流企业服务体系创新途径分析 J.经济体制改革， 2010(5) 6
15、 刘华 .物流服务创新环境分析及对策建议 J.宏观经济管理 ， 2010(4) 7 刘丹 .物流服务创新研究综述 J.研究与探讨， 2011(2). 8 王发良 .我国物流发展中存在的问题及对策研究 D.重庆：西南农业大学硕士论文， 2005. 9 魏幼芳 .宁波港口物流的发展模式及发展现状 D.浙江：浙江工业大学硕士论文， 2010. 10 杜广志 .第三方物流企业绩效评价研究 D.暨南大学硕士学位论文， 2007(5). 11 龙长青 . 物流服务创新与物流绩效关系的实证研究 D.武汉：华中农业大学硕士论文，2009. 12 龙江 .基于竞争优势的物流成长 D.华东师范大学博士学位论文，
16、2004(10). 13 张光明 .物流服务创新模式研究 J.经济 管理 ， 2006 ， (18):57-61. 14 吕赞，张丽凤 .现代物流业创新模式研究 J.渤海大学学报（哲学社会科学版）， 2009（ 2） . 15 安建梅 .物流服务创新动力机制分析 J.大连海事大学学报（社会科学版）， 2008 (4). 16 李 长贵 .绩效管理与绩效评估 M.香港华泰图书出版社， 1997 (10). 17 李成娟 .供应链服务的创新 第四方物流 J.软科学， 2004，（ 18）： 46-51. 18 刘军，王雁 .物流企业服务创新的路径和战略选择 J.物流技术， 2007,(1):14-
17、16. 19 陈心德 .企业竞争力的自我评价模型 .上海管理科学， 2004,(6):50 20 Gallouj F,Weinstein O.Innovation in services.Research Policy,1997,26:537 556 21 Michael E.Porter.Competitive Advantage of nations.London:The Macmillan Press， 1990， 23- 26 6 22 R.Bilderbeek,P.Hertog.Conceptualizing(service)Innovation and the knowledge
18、flow between and their clientR.The result of S14S topic paper 11, S14S project,5,1998. 23 Bowersox， Donald.J.supply chain Logistics Management.MeGraw-Hill， 2002. 24 Cohen and Zyman,1989.manufacturing matters,Ashgate,brookfield,USA.PP.61-68. 25 Ruben.The Four Roles of Supply Chain Management in Const
19、ruction.Journal of Purc hasing and Supply Management.2000,(12):169-178 26 J.Gadrey,F.Gallouj & O.Weinstein.New modes of innovation:How services benefit industry J.International Journal of Services Industry Management,6(3),4-16.1995 27C.Prahalad,G Hamel.The Core Competence of the Corporation.Harvard Business Review,1990, 5-6.
