精选优质文档-倾情为你奉上江苏高速公路收费系统技术总结报告2009-07一、背景2008年底，江苏省高速公路里程已达到3725公里，在建高速公路501公里。密度居全国各省区之首，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架已全面建成。高速公路在江苏综合交通运输网络体系中占有重要的地位。高速公路机电系统是发挥道路交通功能的主要辅助系统，是对高速公路实施现代化管理的主要工具。高速公路收费系统是机电系统的一部分，并且是经营型高速公路的重要重要组成部分。其基本功能是收取通行费用，偿还建设投资贷款和用于公路养护及日常运营等。他是高速公路业主为收回投资所采取的主要手段。目前江苏省的联网高速公路主要采用MTC(半自动人工收费）与ETC（电子不停车收费）结合的封闭式收费方式，根据车辆的行驶里程、车型、重量等进行收费。随着江苏省对高速公路管理的深入，计重收费、电子支付、车牌识别、电子不停车（ETC）收费等陆续在全省得到应用。随着这些系统的实施，收费方式也越来越合理，相反地，收费系统的联网费率编制越来越复杂，收费系统软件开发工作也越来越复杂。为指导后续收费系统的研发及规
