铁路噪声声屏障设计(共27页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上铁路噪声声屏障设计1、项目概况11项目设计背景：以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强：货车的速度为80km/h，噪声源强为81.9dB，长度为890m；客车的速度为120 km/h，噪声源强为78.9dB，长度为432m。车流量为：近期，货车44列/日，客车4列/日；远期，货车58列/日，客车6列/日。现状监测值见下表： 监测点现状（Leq/dB）标准值（Leq/dB）备注昼间夜间昼间夜间8-141.639.96050临路第一排，距铁路外轨中心线距离30m8-240.538.0605045m处8-343.439605060m处现场示意图如下：图一 敏感点情况图12项目设计意义：铁路以其速度快、运能大、能耗低等一系列的技术优势适应了现代社会经济发展的新需求，铁路客运向高速、舒适、安全的方向发展，已成为世界铁路发展的总趋势。1994年我国第一条准高速铁路