1、第 1 页 共 35 页第一章 工程 简 述一、编制依据（一）宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路）工程招标书。（二）宜昌市城市规划设计研究院设计的宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路0+1200+420 工程编号:E2007-01 ）工程道路， 给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。二、编制原则以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、全理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对 性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测等项目，自始至终坚 持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并
2、实施项目法管理，通过对劳力、设备 、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、 质量及社会信誉的预期目标效果。三、工程概况1、宜昌市城市规划设计研究院设计的宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路0+1200+420 ）工程位于宜昌市西陵 经济开发区，起止桩号 0+1200+420 ，本 标段全长300 米。主要技术标准道路等级：城市级支路设计时速：V=40km/h路面类型：水泥混凝土路面道路设计荷载：BZZ-100地震基本烈度：6 度路面抗滑标准为：构造造深度 TD0.6mm2、道路横断面设计总宽为 27m，工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程。其道路横断面组成为
3、： 1.0m 土路基+3.5m 人行道+2m 绿化带+14.0m 机动车道+2m 绿化带 +3.5m 人行道+1.0m 土路基 =27m(路幅宽度)。第 2 页 共 35 页第二章 施工准 备1、工程计划工期本着进场快，边筹备边开工的原则，在接中 标通知书后，我施工 单位立即组织技术管理人员进场， 进行前期施工准备 工作，及 时的选调机械设备进场 ，搭 设现场办公室及食堂等临时驻地建设。本标段的施工工期 计划于 2009 年 2 月 13 日开工，2009 年 5 月 23 日竣工， 总工期 100 日历天。2、分项目工期及进度安排前期平整场地、测量放线、清理腐植土2009 年 2 月 13
4、日开始，7 天时间完成。电力管沟2009 年 2 月 20 日开始，20 天时间完成。排水（雨水、污水）2009 年 2 月 28 日开始，2009 年 3 月 28 日完成。电信、道路照明、燃气工程、预埋管线2009 年 3 月 15 日开始，2009 年 4 月 15 日完成。路基工程石方:2009 年 2 月 22 日开始， 2009 年 3 月 18 日完成。土方:2009 年 3 月 8 日开始， 2009 年 3 月 17 日完成。路面工程下基层:2009 年 3 月 19 日开始， 2009 年 4 月 2 日完成。上基层:2009 年 4 月 3 日开始， 2009 年 4 月
5、 14 日完成。混凝土：2009 年 4 月 15 日开始，2009 年 5 月 5 日完成。人行道 2009 年 4 月 22 日开始，2009 年 5 月 12 日完成标识标线 2009 年 5 月 8 日开始，2009 年 5 月 18 日完成。收尾验收 2009 年 4 月 19 日开始，2009 年 5 月 21 日完成第 3 页 共 35 页3、人员和设备动员我单位按业主要求，迅速宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路）市政工程项目经理部，并安排主要工程技术及管理人 员进驻现场。主要工作是熟悉图纸，搞好交接 桩和复测，并按设计要求进行测量、放 样等施工前期准备工作。项经部设项目经理
6、、 总工程师，并配设具有相应资历的质检、道路、测量、地质、 试验、机械等专业工程师。项目经理对本项目的行政施工负全面管理责任，总 工程师主要抓施工技术管理工作，各部门人员在项目经理和总工程师的领导下完成本部门的各项工作，各尽其职，各负其责，通力 协作。3.1 人员详细情况如下：序号 姓 名 职 务 技术职称 备 注1 袁兴坤 项目经理 工程师 负责项目内各项安全工作2 张德斌 技术负责人 工程师 施工组织安排和施工管理工作3 邹群会 施工员 工程师 配合技术负责人负责施工管理工作4 李小燕 预算员 工程师 负责工程项目中预算与计量管理5 彭开信 质检员 工程师 负责工程项目中质量管理6 李道成
7、 材料员 工程师 负责工程项目中的材料管理7 廖春国 安全员 工程师 负责工程项目中的安全管理4、机械设备详细情况以本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，我单位将高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备。所需设备 均为单位自有设备，做到“ 懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障 ”，大型设备如挖掘机、装载机、压路机等我单位通过平板车运输至施工现场，小型设备 如砼搅拌机、 电焊机等设备 由自卸汽车运到工地，其它 设备如砼罐车等自行开至工地。第 4 页 共 35 页2.1 根据该合同段工程量及工期要求，我合同段为本项目配套了以下机械设备:序号 设备名称 型号 单位 数量
8、备注1 挖掘机 现代 1.0 立方米 台 12 推土机 天津产移山 120 台 13 压路机 洛阳 LSS 18T 台 14 空压机 3.5 立方米 台 26 装载机 ZL50 台 17 锯缝机(割缝机) XHQI-83- 台 19 运输车 15 吨 台 510 搅拌机 350B 台 111 手扶振动压路机 YZS0.6 台 212 平面钢模 5 10013 钢筋切断机 40(mm) 台 114 钢筋弯曲机 40(mm) 台 115 摊铺机 徐工 台 1第 5 页 共 35 页5、主要临时设施5、1 驻地建设项目部驻地租设在 0+120 左侧空地内，为临时修建平房，面积为 150m2，设计工地
9、办公室、食堂、材料仓库、值班室等，生活 临时设施场地消防采用干式灭火器。5、1.1 现场办公室内要布置工程进度计划图表、晴雨表、 单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。5、1.2 设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全 纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。5、1.3 施工现场设专职保安人员，非相关施工人 员禁止进入施工现场作业区内。5、2 供电、供水场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地，另外备两台 160KW 的发电机组用作备用电源。施工和生活水从西湖口自来水管道接入。5、3 拌和场地受施工环境和场地的限制，于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼
10、部分数量不大，现场设 350B 搅拌机一台。 预制构件采用在预制厂预订制作。 搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。6、工地实验相关实验到甲方或监理单位指定的有资质检测单位进行，工地不再另行设置工地实验室。第 6 页 共 35 页第三章 主要工程 项 目的施工方案、方法一、施工测量本工程分项工程全长 300 米。整个施工路段基本上为直线段，但交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。 为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a测量设备设置：配备水准仪 1 台，全站仪 1 台。b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的
11、互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设 置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每5080 米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。二、施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分 层厚约为 30cm，每层均应有密实度试验报告，达到 设计要
12、求后方可进行下一道工序的施工。路基土方完成后，沿线应按规范要求做压实度检测试验。水泥稳定石粉渣层应按相应市政工程规范要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。施工时注意与现有的道路顺接。三、施工方法一、 路基土方工程第 7 页 共 35 页(1) 施工准 备1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地 质测量等同路基施工有关的资料。2、开工前认真进行施工测量，包括 导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、 暂顶、边沟、护坡
13、道等位置。并在施工范围外设控制 桩， 边坡放样及机械施工控制 标志。3、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、 设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。4、做好施工临时排水设施，施工用水不得流入农田等造成破坏。(2) 土方路 堑开挖1、本标段挖方段总体开挖面较宽。2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面 时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料， 边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相 应的防护工程以防雨水冲刷。
14、4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方， 应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑 断面，路床 顶面应予留 10cm 后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。(3) 填方路基施工a) 检测对路基做压实度检测实验通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度， 压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工 时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保第 8 页 共 35 页证压实质量。b)
15、 填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。 （上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照 试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置 3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用 18t 振动压路机进行。第一遍静 压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠 0.4M，相邻区段纵向重叠 1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。c) 检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场 大规模施工， 检测压实 度宜采
16、用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。d) 零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、 监理共同解决。当地基土 质良好时则把原地面挖成内 倾 24%， 宽不小于1.0m、高 0.5m 的台阶进行填筑，填至距路面 结构底面 30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土 质不能满足要求 时， 则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。二、水泥稳定石粉渣底基层、基 层在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作 业。路面水泥 稳定石屑结构层的
17、施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工要点如下：(1) 准备工作备料：在所定料 场中取有代表性的土 样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎 值等试验，必要 时进行有机 质含量、硫酸 盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。 选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生 7 天后进行无第 9 页 共 35 页侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多 1.0%。准备下承层 ：对土基不 论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压 34 遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则 适当洒水；如土过湿， 发现“弹簧”现象， 则采用挖干晾
18、晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾 压达到平整密实，和 规定的路拱。在槽式断面的路段，两 侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。施工放样：在土基 层或老路面或土基上恢复中 线 ，直 线段每 1520m 设一桩，平面曲线每 1015m 设一桩，并在两 侧路肩边缘外指示桩 上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。(2) 施工要点石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保 护集料免受雨淋。采用 325#或 425#水泥且终凝时间在 6 小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的
19、级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用 压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超 过规定时， 则分层铺筑，每层最小压实厚度 10cm。必 须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中 经常洒水，以降低空气中的粉尘 含量。定期 进行粉尘含量的 监测，如 发现超标，立即查找原因，找出解决办法。(3) 操作方法1 炮碴石进场后人工、机械 摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如炮碴石太湿应凉干后，测试最佳含水量再 摊铺水泥，材料 应有粉料，但含量不宜超过 15%。第 10 页
20、共 35 页2 水泥石粉渣混合料的含水量， 应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒 浆，不粘手，落地能散开 为宜。3 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于 50CM，指派专人随拌合之后配合，随 时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡 检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。4 分段用机械拌合均匀后，根据 设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工 铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压 重叠压
21、轮的 1/3 宽。 稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮 迹。碾 压过程中要注意随 时配合找平，随 时用水准仪测量标高，特 别是在稳压过程中要及 时铲高补低。 补低时 要翻松表面后填补混合料，重新 压实成整体，不得出现填补的薄 层现象。 压实度要求达到 设计规定的压实度要求以上。5 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的炮碴石为止，挖松的炮碴石要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。6 拌合至完成压实全 过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过
22、3 小时。 压实成型 12 小时 后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、 质检 、监理等有关单位检查验收。（三） 水泥混凝土路面工程1开工前的准备工作基层的养生期结束后，马上组织基层的检测验收，基层的各项技术指标，如 压实度、 高程、横坡度、平整度、宽度等， 应 符合设计和施工技术规 范要求，基层经业主和监理工程师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。施工前在路边修建搅拌站，备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施， 备足符合技术要求的原材料，力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。原材料的各项指标应符合设计和规范要求，并按就地取材、方便和满 足大规模施工需要的原 则进行选料。
