1、基于 tc35模块和单片机的汽车防盗系统设计方案n引言n设计思路n硬件电路n程序设计引言目前，汽车的盗窃事件频频发生，很大一部分原因就是当前的汽车防盗系统的不完善，现在绝大部分的汽车防盗系统是在汽车受到破坏或震动是发出警告的报警声音，起到警示的作用，但是缺乏与汽车外部通信的功能，当车主距离车很远，自己的车被盗时，根本不能察觉。所以设计一款能及时通知车主车子被盗的汽车防盗系统是很必要的，有利于及时发现并报警，通知拦截，减少汽车丢失的发生，保护人民的财产安全。我们设计的初级目标是设计出一款能在汽车被盗时及时通知车主的基于GSM通信的汽车防盗系统。当然，随着我们接触的知识面的不断扩展，我们会在设计的
2、过程中及时的优化我们的这个汽车的防盗系统。设计思路一 、系统工作流程 红 外 线传 感器 单 片机 TC35 信号塔红外遥感 车主的手机 二 、 系统框图红外遥控系统单片机部分 GSM模块传感器部分当车主下车并用遥控器启动单片机开启中断，从而能够控制GSM模块，一旦有人进入车内，传感器接收到人身上的红外信号经过放大处理送入单片机，单片机则向 GSM模块发出相关指令， GSM收到指令后向车主手机发送短信，从而提醒车主有人进入车内。硬件电路设计红外遥控系统设计传感器部分设计单片机部分设计GSM部分设计红外遥控系统设计一、红外发射系统将指令脉冲编码信号调制在载波振荡器产生的载波上（也称脉码调制），然
3、后用这脉码调制信号去驱动红外发光二极管，以发出经过调制的红外光波，其红外遥控系统电路如图所示。AT89C2051(指令编码 )38KHZ载波驱动电路调制 红外发射控制盘二、红外编码原理 通常，红外遥控器将遥控信号 (二进制脉冲码 )调制在 38KHz的载波上，经缓冲放大后送至红外发光二极管，转化为红外信号发射出去。二进制脉冲码的形式有多种，其中最为常用的是 PWM码 (脉冲宽度调制码 )和 PPM码 (脉冲位置调制码）。前者以宽脉冲表示 1，窄脉冲表示 0。后者脉冲宽度一样，但是码位的宽度不一样，码位宽的代表 1，码位窄的代表 0。脉宽为 0.56ms、间隔 0.565ms、周期为 1.125
4、ms的组合表示二进制的 “0”；以脉宽为 0.56ms、间隔 1.69ms、周期为 2.25ms的组合表示二进制的 “1”。 本设计采用的是 PPM码：三、载波脉冲产生单片机 T0定时产生 38KHz载波电路原理 :STC89C52RC（后面会介绍）定时器 T0产生周期性的 26.3us的矩形脉冲 ,即每隔 13us，定时器 T0产生中断输出一个相反的信号使输出端产生周期的 38KHz脉冲信号。计算公式如 2-1所示，脉冲图如图所示。 T=1/38MHz红外线接收系统设计一、红外接收电路LT0038是用于红外遥控接收的小型一体化接收头，集成红外线的接收、放大、解调，不需要任何外接元件，就能完成从红外线接收到输出与 TTL电平信号兼容的所有工作，而体积和普通的塑封三极管大小一样，它适合于各种红外线遥控和红外线数据传输，中心频率 38.0kHz。接收器对外只有 3个引脚： OUT、 GND、VCC与单片机接口非常方便，如图 ：注： 1脚接电源（ +VCC）， 2脚 GND接系统的地线（ 0V）， 3脚脉冲信号输出。 LT0038接收原理红外线接收是把遥制发送的数据 (已调信号 )转换成一定格式的控制指令脉冲 (调制信号、基带信号 )，是完成红外线的接收、放大、解调，还原成发射格式（高、低电位刚好相反）的脉冲信号。这些工作通常由一体化的接收头来完成，输出 TTL兼容电平
