精选优质文档-倾情为你奉上客运专线桥梁环氧树脂涂层钢筋施工工法1 前言桥梁、水工和海上建筑物由于地下水的恶劣腐蚀环境，经常导致钢筋锈蚀而造成结构物被破坏。由于环氧树脂涂层具有极高的化学稳定性和延展性，干缩小不与酸、碱等反应，与金属表面具有极佳的粘着性，并且能在钢筋表面形成阻隔其与水分、氧、氯化物或侵蚀性介质接触的物理屏障，故常被用在钢筋防腐保护层。涂层厚度一般在0.18mm0.30mm。为保证防腐效果，在保证环氧树脂涂层钢筋的自身质量同时，在运输、装卸过程中，特别是加工过程中，更应最大限度地保证不碰伤、刮伤钢筋表面的环氧树脂涂层。哈大铁路客运专线金州湾2号特大桥承台3米以下全部采用环氧树脂涂层钢筋。采用 “ 包裹、支垫” 方法施工了292个墩台，8600吨环氧涂层钢筋在运输、保存、加工等方面都取得良好的社会和经济效益。为便于推广，特形成本工法。2 环氧树脂涂层钢筋施工的特点：2.1在对环氧树脂涂层钢筋保护措施中，各种垫圈、袋子、保护性塑料一次投入、多次使用。2.2采用特殊的吊运、贮存与搬运、加工、连接与定位、涂层修补及混凝土浇筑等工序，有利于保
