精选优质文档-倾情为你奉上竖曲线 竖曲线(vertical curve) 为了缓和纵断面上坡度的突然变化,设置在变坡点处、平滑连接两相邻坡段的竖向曲线。竖曲线有两种形式，通常采用的是圆弧形竖曲线,还有一种是用具有一定变坡率的20m短坡段接起来的抛物线形竖曲线。为了保证列车通过变坡点时,不脱轨、不脱钩和行车平稳的要求，当相邻坡度差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线，新建铁路的竖曲线多为圆弧型。 不脱轨的要求是当蒸汽机车重心和电力、的前转向架中间轴（三轴转向架）或后轴（两轴转向架）未通过变坡点前，机车导轮或前轮悬空，悬空高度不能超过轮缘高度。 不脱钩的要求是当相邻车辆连结处位于变坡点近旁时，车钩要上下错动；此项错动量加上其他因素的错动量，如空重车相邻的连接差、车轮踏面、轮对轴颈、转向架上下心盘等部件的允许磨耗及轨道维修的允许误差所引起的车辆上下位移，不能超过允许的上下活动量，货车为75mm，客车为60mm。 行车平稳要求是列车通过变坡点的竖曲线时。产生的竖直离心加速度不应大于旅客舒适要求的允许值。 经过研究分析，并参
