1、 邹城经济开发区机电物流产业园项目 商 业 计 划 书 邹城经济开发区 管委会 2009年 4 月 1 目 录 第一章 摘要 第二章 项目介绍 第三章 市场分析 第四章 建设方案 第五章 财务计划 第六章 效益和影响分析 第七章 融资 方案 第八章 附录图表 2 第一章 摘 要 机电装备制造业是一个国家 或城市 工业化水平、经济、科技总体实力的重要标志，是关系国家、民主长远利益的基础性和战略性产业。 而 物流是 21 世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视 。 邹城经济开发区机电物流产业园项目是立足
2、于兖矿机电产业园、中心机电 工 业园、凫山机电产业园及兖矿物流产业园的基础上，整合资源，配套公共服务设施 ， 搭建机电及物流服务平台，为入驻企业的研发、经营提供完善的软硬件设施和服务， 在开发区建设 国内一流的机电装备制造基地及物流基地。 项目计划总投资 3.5亿元， 由邹城经济开发区管委会投资 建设 ， 2012 年建成， 资金 主要 来源于管委会融资 及银行贷款 ，主要用于 ： 1、 配套水 （供排水、污水处理） 、电、 天然 气、 暖气、通讯 、道路 及绿化 等服务设施， 实现 机电物流产业园 区 六通一平 ，约需资金 1.7 亿元； 2、 在 开发区西外环路西侧、 兖矿物流北临 征地
3、100 亩，3 建设 公共服务平台， 综合服务中心及产品集散市场 ，约需资金 1.6 亿元 3、程岗村整体搬迁，实现各产业园基本连成一片 ，约需资金 2000 万元 。 项目建成后， 总占地 约 5600 亩， 各种 建筑 总 面积 约 达 25 万 平方米， 四大产业园连为一体，资源能够更加优化配置，布局更为合理，功能更加完善，运转更加高效， 成为规模庞大国内一流的 机电装备制造基地及物流基地 ，同时可带动周边区域的整体和谐发展，经济和社会效益 十分可观 ， 预计年可实现产值 约 80 亿元， 财税收入 10 亿元，解决 近 5000 人就业。 第 二 章 项目介绍 一、项目背景 机电装备制
4、造业 是国家实现工业现代化的基础和前提，是世界各国竞相发展的朝阳产业。从国内形势看，我国拥有世界上潜力最大的装备市场，在国民经济步入工业化中期以后，对机电装备的需求日益增加， 国家十一五规划中明确提出了“快速发展先进制造业”的要求，国务院“关于加快振兴装备制造业的若干意见”将煤矿机电装备制造列入十六个4 重大装备制造业之一，明确指出：“发展大型煤炭井下综合采掘、提升和洗选设备以及大型 露天矿设备，实现大型综采、提升和洗选设备国产化。” 物流是 21 世纪的朝阳产业，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可
5、以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。 二、项目规划优势 （一）产业发展优势 邹城经济开发区依托兖矿集团和邹县电厂，具备机电及物流产业集群发展得天独厚的优势。 仅 兖矿集团每年 就 有各种采掘设备、辅助设备、电气设备、备品配件等近 10 亿元的 市场 需求 ，潜力巨大 。 而根据济宁市的规划，到 2010 年基本建立起以运河物流为品牌，黄屯物流园区、曲阜国际物流园区为核心，金乡大蒜物流等专业物流中心为主体，奇正交运物流等物流企业为骨干的设施完备、运转高效、功能齐全的现代物流体系，使现代物流业成为重要的支柱产业；大力发展国际物流、快速物流、城
6、市物流配送等三大物流系统。 （二） 自然条件优势 开发区内为平原洼地地形，地势平坦，没有大的地形起伏，用地充足，自然条件良好，为工业建设提供了良好5 的建设条件。 （ 三 ） 区位优势 从宏观的角度看，邹城经济开发区地处京沪发展轴和鲁南发展轴的交汇处，新 欧亚大陆桥轴线上，是我国东部地区和中西部地区的结合地带，东接沿海港口，西联中原市场。从区域的角度看，邹城经济开发区位于济宁都市圈的核心部，位于日荷经济带和京沪经济带的交汇处。能够通过周围大城市的发展和辐射作用来带动自己本身的发展。从地域的角度上看，经济开发区位于邹城市区到济宁市区的必经之路和邹城的主要经济发展轴之一 岚济公路发展轴上。 从市域
7、的角度看，经济开发区包含了整个邹城市区的西半部，和市区的结合紧密，无论从政治上、经济上、还是基础设施上都可以依托于市区而展开，减少了不必要的重复建设和投资。 （ 四 ）交 通运输优势 公路： 104 国道、京福高速公路和日东高速公路等 10余条公路干线在市区及城区周边纵横交叉，连接成网。铁路：中国经济大动脉京沪铁路纵贯南北，资源运输大动脉新日铁路横穿东西。 高速铁路：我国第一条高速铁路 京沪铁路穿过城市东部 正在建设 ，建成通车后 2 3 个小时即可到达北京、上海。航空：距济南机场、 徐州机场、 济宁机场、临沂机场车程均在 2小时以内。航运：境内白马河与南四湖、6 京杭大运河相连，水上运输可直
8、达苏、沪、浙一带。市区距日照港 210 公里，距青岛港 400 公里。 三、项目 介 绍 （一）开发区简介 邹城经济开发区是山东省政府于 1992 年批准设立的省级开发区，总规划面积 58 平方公里。目前已形成了道路、供排水、供电、供气、热力及场地平整等“六通一平”的投资硬环境和“六纵八横”的城市道路框架，以大企业为龙头形成了以煤化工、新材料、 机械制造、生物工程为主的四大产业，现已建成区面积 7.2 平方公里。 2004年邹城经济开发区被中国国情调查研究中心推荐为“中国最具发展潜力开发区”， 2006年顺利通过 ISO9000质量管理体系和 ISO14000环境管理体系双体系认证。 2009
9、年根据济宁市体制改 革和新兴镇建设的要求，邹城经济开发区与北宿镇区镇合一，合并后的经济开发区（北宿镇）总面积 94.7平方公里，人口 7.4 万，下辖 59个村居 。 （二）开发区机电物流产业园介绍 经济开发区机电物流产业园项目 计划总投资 3亿元，由开发区管委会募资建设，资金来源主要采取银行贷款及发行企业债券等融资方式。项目 是立足于兖矿机电产业园、中心机电 工 业园、凫山机电产业园及兖矿物流产业园的基础上，整合资源，配套公共服务设施， 征地建设公共服务平台、综7 合服务中心及产品集散市场，通过村庄搬迁将四个产业园连成一片，实现整体六通一平，最终建成 总 占地 5600 亩，建筑总面积 25
10、 万平方米，设施齐全，功能完善， 规模庞大国内一流的 机电装备制造基地及物流基地 ，带动周边区域的整体和谐发展，预计年可实现产值约 80亿元，财税收入 10 亿元，解决近 5000 人就业。 总之 邹城经济开发区机电物流产业园 项目建设是非常必要和可行的。 第 三 章 市场分析 一、市场现状 （一） 机电装备制造产业现状 。 邹城经济开发区机电企业多数是依托兖矿集团，加工制造矿用机电产品。 我国的煤炭产量世界第一 ，现代化综采设备、综掘设备和大型高效露天剥、采、晕、运、支成套设备在大中型煤矿大量使用。近几年 来，我国煤炭高度重视技术装备水平工作，大力推广应用新技术、新设备、新工艺、新材料，取得
11、了明显成效。但是。从总体上分析，我国煤炭 机电 装备发展平均水平还比较低，由于采煤方法和装备选用不科学，不合理，导致资源回收率低，资源浪费十分严重。今年以来，国家发改委等七部门联合下发 的，加快煤炭行业8 结构调整，应对产能过剩的指导意见其中明确指出“十一五”煤炭行业结构调整的主要目标有两个：一是直接关闭不符合条件的中小煤矿；二是进行整合，到 2010 年扶持发展一批具有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权的大型项 目。预计“十一五”期间有高效综采设备 200 套的市场需求，到 2015 年，将实现普通机械化开采向安全高效的综合机械化、现代化矿井转变，未来几年国内煤机设备年需
12、求量将达到 300-500 亿元。日前，国务院发布的关于加快振兴装备制造业的若干意见中，把大型煤矿综合采掘成套、提升和洗选设备国产化作为 16 个重点发展的重大装备之一，也体现了国家的重视。煤机成套的前景十分看好，国内煤机成套设备需求的增长，将给与制造企业良好的市场机遇。 （二）物流业发展现状 目前，我国物流企业总数多达 70 余万家，数量多、规模小、效益低，物流 服务的准备性与及时性差，物流的社会化、市场化程度也较低。 1体制方面。条块分割、部门分割等多头管理现状与现代物流业发展必须的系统协调要求相矛盾。 2市场供需方面。短期实际需求不足和远期潜在需求巨大相矛盾，低水平供应能力过剩与高水平供
13、应能力不足相矛盾。 9 3技术与人才方面。物流技术与设备水平低下现状与现代物流业对技术的高要求相矛盾，低层次传统物流人才过剩与高层次现代物流人才紧缺相矛盾。 二、市场 分析 （一）机电产业市场分析 国家发改委在 2007 年 1 月公布的煤炭工业十一五发展规划显示，我国煤炭产量将由 2005年的 22 亿吨增加至2010年的 26亿吨，年均增长 3.4%。在煤炭产量持续增加的情况下，根据十五计划，有研究员预计，煤炭行业固定资产投资仍将持续平稳增长，年均增长 10%以上。从新建煤矿投资情况来看， 70%属于固定资产投资，煤炭机械设备投资在固定资产投资中的占比为 50%，因此，煤炭设备投资额在新建煤矿投资总额中的占比为 35%。根据煤炭工业协会的数据，十一五期间，煤炭行业新建煤矿投资总额为 2200 亿元，因此，新增产能需要的煤炭机械设备投资约为 770 亿元。另外，据中国煤炭工业协会预测，十一五期间，由于机械化水 平的提升，生产的设备需求共为 150 亿元左右，除此之外，国家还将投资约 60 亿元用于技改。 中国装备制造经过多年的发展，取得了长足的进步。特别是进入 21 世纪，已连续几年平稳、高速增长。但从整体上讲，我国装备制造工业技术水平较低，不少企业装备陈旧，生产工艺落后，产品质量不稳定。由于国产机电装备（特别
