1、 - 1 - 目 录 第一章 概 述 .1 一、 建设背景 . 1 二、 编制依据 . 1 三、 研究的范围及内容 . 1 四、 主要研究结论 . 2 第二章 区域现状及建设条件 .4 一、 黑山镇概况 . 4 二、 道路交通及市政设施概况 . 4 三、 自然条件 . 5 四、 建筑材料供应 . 6 五、 施工条件与水、电供应 . 6 第三章 道路规划及交通现状 .7 一、 黑山镇发展规划 . 7 二、 镇区道路交通规划 . 8 三、 排水规划 . 9 第四章 采用的规范和标准 .10 第五章 工程建设必要性论述 .12 一、 加快实现镇区总体规划、拓展镇区发展空间的需要 . 12 二、 土地
2、开发、改善投资环境的需要 . 12 三、 调整镇区产业结构的需要 . 12 第六章 工程建设方案 .14 一、 方案设计原则 . 14 二、 道路工程 . 14 三、 排水改造工程 . 23 第七章 环境评价 .30 一、大气环境质量 . 30 - 2 - 二、交通噪声 . 30 三、振动环境质量 . 31 四、地下水环境质量影响 . 31 五、环境保护措施 . 31 六、节能措施 . 31 第八章 进度计划安排设想 .32 一、项目前期组织管理 . 32 二、进度计划安排设想 . 34 第九章 投资估算及经济评价 .36 一、投资估算 . 36 二、资金筹措 . 39 三、经济评价 . 39
3、 四、结论 . 47 第十章 结论和建议 .51 一、结论意见 . 51 二、存在问题和建议 . 52 附图： 1、道路总平面图 2、道路横断面布置图 3、道路结构图 4、排水总平面图 第一章 概述 1 一章 概 述 一、 建设背景 近年来，辽宁省县域经济蓬勃发展， 素有 “二山一水七分田 “之称的黑山县是国家重点商品粮生产基地。在振兴东北老工业基地的进程中，黑山县通过发展花生、玉米等农产品的深加工，创办龙头企业，为调整产业结构、振兴全县经济打下了坚实基础。 黑山县全力 拓展优势产业积聚新空间，项目建设态势强劲，开创了县域经济发展新格局，传统的农业大县正自信地走上工业强县的崛起之路。 2008
4、 年上半年新上和续建投资到位 500 万元以上项目 70 个，投资 1000 万元以上项目 15 个，其中亿元项目两个，财政一般预算收入、全社会固定资产投资、规模工业总产值等主要经济指标同比增长 50%以上。 加快树立 黑山县 发展新形象，加快推进构建和谐 黑山县 进程，准确把握城镇发展定位、扩容提质、完善功能的发展路径，坚持规划、建设和管理并重的原则，全面提升城镇地位和居民生活质量。 二、 编制依据 1、 黑山县县 城总体规划（ 2002 2020） 2、黑山县县城总体规划（ 2002 2020） 道路网规划图 1： 1000 3、建设单位提出的建议和要求 4、国家现行的道路、排水规范、标准
5、 三、 研究的范围及内容 （一） 工程范围 改造道路共 9 条，总长 6888 米，道路宽度 18 30 米。即富锦街、第一章 概述 2 南外环、东内环、陵园街、宽广路、西内环、龙兴街、南内环、光荣路 。 （二） 主要研究内容 1、工程实施必要性论述 2、工程设计方案和内容 3、投资估算和经济评价 四、 主要研究结论 （一） 建设的必要性 加快实现县城总体规划 、拓展县城发展空间的需要； 土地开发、改善投资环境的需要； 调整县城产业结构的需要。 综上所述，本项目的实施是十分必要，也是非常迫切的。 （二） 建设规模及技术标准 1、建设规模 改造道路 9 条，总长 6888米。道路红线宽度 18
6、30米 。 新建雨水管线 6619米，新建暗渠 1214米。 2、主要技术标准 （ 1）道路等级：城市次干路、支路 （ 2）计算行车速度： 次干路为 40km/h 支路为 30km/m （ 3）标准冻深： 1.4m 第一章 概述 3 （三） 实施方案 本项目拟 2008 年 12 月 2009 年 2月开始前期准备， 2009 年 2月 3月征地拆迁、土地平整， 2009年 2月 4月施工图设计 ， 2009年 3月 5月工程招标， 2009 年 4 月 2009 年 10 月工程施工，建设期 1 年， 2009 年10 月 30日竣工。 整个工程项目拟采用招投标制度，选择国家一级施工企业，施
7、工中执行工程监理制度，确保工程质量。并做出资金使用安排，按期按投资计划顺利完成项目建设。 （四） 投资估算及资金筹措 1、 投资估算 本项目总投资 5354.85万元。 2、资金来源 自筹资金 2677.5万元，银行贷款 2677.5万元。 第二章 区域现状及 建设条件 4 第二章 区域现状及建设条件 一、 黑山镇概况 黑山镇是黑山县县委、县政府所在地，是全县政治、经济、文化中心，辖区面积 75 平方公里，土地 15000 亩，全镇辖 7 个行政村， 11个社区、居委会，共有人口 78092 人，其中城市人口 63217 人，农业人口 14875 人。城内街路纵横交错，高楼鳞次栉比，商贸繁荣，
8、京哈公路、鞍羊公路、郑大铁路横贯境内，西距锦州 120 公里，东距沈阳 130 公里，与鞍山、阜新等市毗邻相望，地理位置优越，交通便利。 黑山镇党委、政府在县委、县政府的正确领导下，经过全镇人民共同努力，工业，农业及文化等各项事业得到了大力发展，人 民安居乐业，生活水平与日俱增，特别是 13 年来，全镇人民生活水平发生了翻天覆地的变化，为全面建设小康社会奠定了物质基础。 为了在东北大振兴和辽西北开发的难得历史机遇期里有更大作为， 镇 委、 镇 政府提出，要力争实现两年大变样，全面实施工业强 镇 、开放活 镇 、绿色立 镇 战略，大力发展社会主义民主政治和先进文化，加强党的建设，促进物质文明、精
9、神文明、政治文明协调发展，建设和谐黑山。 二、 道路交通及市政设施概况 黑山镇现有城区道路长度 95 公里，道路面积 153 万平方米。其中人行道面积 5 万平方米，桥梁 20 座，路灯 911盏。主要交通 有： 102国道贯穿城区，向西与北宁县相接，向东与台安县相通，并可达沈山高速公路，为东西向交通干道；黑大线（解放大街）位于城区南北中线处，向南直达第二章 区域现状及 建设条件 5 大虎山镇，为南北向交通干道；城区范围内的交通干道有内环路和外环路，内环路位于老城区内，全长 3公里；外环路位于城区外围，规划全场 7 公里，目前已建成 北 环、东环南半段和西环南半段，共 4.5 公里， 南 环和
10、东环、西环的北段尚未建。 目前黑山镇的排水管线系统采用的是合流制，污水未经过处理直接排入东小河和西长流水沟。东小河和西长流水沟是黑山镇远期排水规划的两条排水总干线，两条排 水总干线均为明渠形式接纳和收集污雨水，东小河全长 2634m。西长流水沟全长 4165m。两条排水明渠横贯城区南北，明渠两侧皆为居民住宅；给当地的人居环境造成了严重污染，也阻碍了当地的经济发展。 三、 自然条件 （一） 地形、地貌 黑山镇内地势北高南低，以 102 国道为界，北部平均海拔在 50米 以上，南部平均海拔 在 20 米左右 。 （二） 气候 黑山 镇 处于 温带大陆性季风气候，四季分明，春季干旱少雨，大风较多，夏
11、季炎热，降水集中，秋季降温快，冷凉少雨，冬季严寒少雪。多年平均气温 7.9 ，月平均气温 7 月份最高，为 24.1 ，1 月份气温最低，为 -10.7 ，无霜期 165 天。多年平均降水量为 568.4毫米，但时空分布不均， 68 月降水量多，强度大，占全年降水量的 64.6%，降水量分布的空间趋势是由东南向西北逐渐递减。 黑山的风力资源和光能资源均很丰富。日照时数达 33003500 小时，农第二章 区域现状及 建设条件 6 作物的生长期有 147 天。 冻土深度一般为 1.2 米，最大为 1.44 米。 （三） 水文、地质 黑山县城东部有一条庞家河，常年流水，镇区内有几条明沟，是镇区的和
12、上游山区的排水出路。县城周围属于贫水区，县域内水资源均分布在东部绕阳河一带和东南部低洼 地区。 黑山镇域属于山前冲击平原，地层构成较为简单，地层分布情况自上而下为：耕土，粉质粘土，粗砂。 （四） 地震烈度、标准冻深 抗震设防烈度为 7度，地面冻结深度 1.4米。 四、 建筑材料供应 工程所需的主要建筑材料，钢材可由抚钢、本钢、鞍钢提供；水泥可由朝阳水泥厂、锦州水泥厂提供；砂、砂砾和碎石从本地采购；木材根据价格在本地购置或到产地购置。本工程场地交通便利，为建筑材料运输提供了有利条件。 五、 施工条件与水、电供应 锦州市拥有一批水平高、经验丰富、实力雄厚的建设、工程监理和管理人才，并在施工和管理方
13、面积 累了许多宝贵的经验，同时，施工设备配套，机械设备齐全，完全有能力完成道路和桥梁建设的要求，另外对于技术要求较高的工程，可通过招投标优选实力强的专业施工队伍，合理安排施工组织设计，委托监理单位加强施工监理，确保工程顺利完成。本项目位于镇区，施工条件优越，水电供应就地即可解决。 第三章 道路规划及交通现状 7 第三章 道路规划及交通现状 一、 黑山镇发 展规划 改革开放以来，由于实施了以商贸推动产业，以产业带动商贸的策略，经济、文化、城镇建设都得到快速发展。 黑山镇发展的有利条件： （ 1） 黑山县处于沈阳、鞍山、锦州、阜新、盘锦五市之间，是 辽西五市与沈大城市带的交界点，地理位置非常优越，
14、农牧业较发达，资源丰富，具备工业化的初步基础，境内国道、省道四通八达，交通方便。 （ 2） 黑山镇具有经营商贸的传统，市场建设已有良好基础，辐射和吸引范围逐步扩大，尤其是杂粮、建材、饲料等专业批发市场，已辐射全东北地区，有成为区域物流中心的可能。 （ 3） 工农业和城镇基础设施已具有一定水平，文化教育发展很快，人口的文化素质较高。 （ 4） 城镇建设条件优越，基础设施较为齐全，黑山镇已被省政府确定为省级示范镇，这将有力促进该镇的建设和发展。 黑山镇发展的策略： 以优化产业结构，提高产品市场 竞争力和促进经济、社会、文化、及镇区生态的可持续发展为目的，以发展商贸为突破口，以生态农业开发为基础，以
15、保护生态为原则，努力促进工业化，城市化进程的加速。 黑山镇发展的目标： 近期（ 2000-2010 年）：保持国民经济快速、稳步、健康发展，人民生活水平和生态环境质量进一步改善，完成产业结构的转换与升级，加快第三章 道路规划及交通现状 8 农村城镇化和城市现代化，逐步形成结构合理，功能齐全，科技进步的现代化生态型新城镇。 远期（ 2010-2020 年）：经济社会进入稳定、快速发展，人民生活和生态环境达到中等发达国家水平。 二、 镇区 道路交通规划 （一） 镇区 道路网规划 道路网布局： 结合现状， 组团开发、扩容提质、完善功能的发展路径， 规划道路基本呈局部自由的方格网格局。 道路骨架： 南北向有：解放路、富锦街、工业大街。 东西向有：中大路、陵园北路。 道路级别： 道路系统划分为三个等级：主干路、次干路、支路。 主干路是连接各主要分区的干线道路。规划红线宽度 24-60 米，采用一块板道路横断面形式。 次干路是区域性交通干道，在城区内为连接各用地组团的干道，规划红线宽度为 24-30 米，采用一块板道路横断面形式。 支路是直接与两侧建筑物和街坊 出入口连接的局部区域道路，在城区内为各用地组团内部生活性道路，道路网密度为 5.6公里 /平方公里。道路横断面采用一块板形式，红线宽度为 18-26米。
