精选优质文档-倾情为你奉上水中钻孔桩专项施工方案一、编制的依据1、国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准。2、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。3、公司现有的施工队伍、技术装备能力、机械设备、劳动力、管理水平及同类工程施工经验。4、国道234焦作至荥阳黄河特大桥地质资料及水文观测资料。7、结合公司多年总结的施工工法。二、编制的要求1、内容详实、技术全面、安排超前。2、工序组织得当，确保成孔质量。3、施工过程中各种应急预案措施得当，具有可操作性。三、工程概况国道234焦作至荥阳黄河特大桥上部结构采用：3*（5*30米）预应力混凝土先简支后连续箱梁+（65+110+65米预应力混凝土连续箱梁+3*（3*50米）+17*（4*50米）预应力混凝土先简支后连续T梁+5*（80+5*120+80米）预应力混凝土连续箱梁+10*（4*50米）+2*（3*50米）预应力混凝土先简支后连续T梁。主桥及跨大堤桥下部结构采用箱型墩，承台+钻孔灌注群桩基础；引桥下部结构采用柱式墩、肋板台
