精选优质文档-倾情为你奉上摘要随着现代车辆载质量的不断提高，重型车辆的传动比在不断增大。为了适应这一要求，带有轮边减速器的双级主减速器得到了广泛应用。本文设计的轮边减速器为行星齿轮式轮边减速器。由于其载重量大，对结构强度要求较高，选用2K-H型行星齿轮传动机构。根据车辆的总体设计要求，确定轮边减速器的传动比，参考同类型产品，确定各个齿轮的齿数，选择合适的材料及加工精度。对各种约束条件进行验证，然后对各个零件进行强度校核。结合轮边减速器的设计参数对该齿轮副进行效率检验。本文利用三维实体建模技术对轮边减速器进行了虚拟制造和虚拟装配，并进行了运动仿真。通过实体建模和装配，对零件设计进行干涉检查。运用仿真技术，对轮边减速器的运动干涉和运动正确性进行检查。关键词：轮边减速器；强度校核；实体建模。专心-专注-专业AbstractIn this article, the designing of the wheel-side planetary reducer of SX4180 is introduced. According to the large
