双闭环V--M(有环流)直流调速系统的工程设计及仿真(共21页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 目 录1系统结构设计1.1 方案论证 对于经常正、反转运行的系统，缩短起、制动时间是提高生产率的重要因素。为此，在启动或制动过度过程中，希望电流始终保持为允许最大值，使调速系统以最大的加减速运行。转速、电流双闭环控制的直流调速系统是应用最广性能很好的直流调速系统。把转速调节器的输出当作电流调节器的输入，再用电流调节器的输出去控制电力电子交换器UPE。为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器。在采用两组晶闸管整流装置反并联可逆线路的V-M系统中，晶闸管可以工作在整流或逆变状态，正转运行可利用反组晶闸管实现回馈制动，反转运行可利用正组晶闸管实现回馈制动。1.2系统设计要达到电流和转速的超调要求就要设计电流-转速双闭环调速器，本次课程设计主要内容是采用= 配合控制，能够实现可逆运行，转速和电流稳态无差。= 配合控制消除直流平均电流的原理是正组处于整流状态、Udof为正时，强迫让