砰击载荷作用下船首局部结构动响应分析(共87页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业第一章 绪 论1.1 引言船舶在恶劣的海况下高速航行时，由于前部船体会因频繁出水入水和上浪等原因会在船艏底部、艉部及外飘等区域发生砰击现象。强烈砰击会引起一系列严重的后果。随着大型船舶航速的不断提高和高性能船舶（滑行艇、气垫船和双体船等）的广泛应用，这个问题更加突出。国内外多起船舶损伤报告证明，砰击这种流体冲击载荷是导致船体水线面下局部结构失效、船舶破损的主要原因。因此在高速船舶的设计中，砰击载荷作为主要载荷，应把校核船舶结构在该载荷作用下的强度作为船舶设计安全标准之一1。船舶在航行中受到水的砰击力的作用，这种砰击压力持续的时间通常很短，但量值有时会很大。它轻者造成船体疲劳和局部结构变形，重则会引起结构的失效和崩溃而导致灾难性后果。因此，研究物体入水所产生的砰击压力及其特性对于确定结构的设计载荷和保证结构的安全性具有十分重要的意义。根据发生砰击的位置划分