第四章船舶机仓自动控制实例第二节燃油黏度控制系统(共37页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上考点1 NAKAKITA型控制系统包括“柴油-重油”自动转换和温度程序控制两套装置。可见,NAKAKITA型燃油黏度控制系统是采用温度程序控制和黏度定值控制的综合控制方案。 在NAKAKITA型控制系统中,增加了温度程序控制,这就避免了在油温较低的情况下,采用黏度控制会使油温升高过快的现象,从而可改善喷油设备的工作条件。“柴油-重油”自动转换可使在油温较低的情况下,燃油系统用柴油工作,这既能保证良好的雾化质量,又能用柴油冲洗用过重油的管路,保证控制系统和喷油设备工作的可靠性。 测粘计的作用是燃油黏度成比例的转换成毛细管两端的压差信号。该压差信号送至差压变送器,由差压变送器转换为标准的气压信号,用作显示和黏度调节器的测量输入信号。 要使系统投入工作,先要合上电源主开关SW,电源指示灯PL亮;再把温度“上升-下降”设定开关转到所要设定的挡位上,如转到1挡。然后把“柴油-重油”转换开关转至重油位,即开关由D断开合于H。考点2 温度程序调节器的结构和工作原理与黏度调节器完全相同,只是多了一套温度程序设定装置

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