精选优质文档-倾情为你奉上青藏铁路风火山隧道施工方案一、工程概况青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市，线路基本沿青藏公路南行，途径纳赤台、昆仑山口、五道梁、沱沱河、翻越唐古拉山进入西藏自治区内后，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨市，全长1141km，新线建筑长度1110km。风火山隧道位于格拉段，起讫里程为DIK1159+000DIKK1160+334，长1334km，该隧道位于青藏高原腹地，昆仑山与唐古拉山之间，线路行走于风火山低高山，自然坡度平缓，一般为1015，山顶海拔高4995m，属高原丘陵地貌、自然条件恶劣。隧道进口位于山凹地带，坡度较缓；出口处为山梁地带、坡度较陡。本段位于低温多年冻土，冻土层厚80-100m。本段出露地层主要为第四系全新统坡、残积地层及第三系砂岩与泥岩互层。隧道进口段分布含土冰层（CK1154+740+900），长160m，厚度0.71.2m，上限为1.451.8m；隧道出口段DIK1159+880CK1160+100长220m，为含土冰层，厚度约1.7m，上限为1.451.8m。隧道通过地质主要为
