高速铁路黄土路基沉降控制(共82页).doc

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精选优质文档- 倾情为你奉上 专心-专注-专业 高速铁路路基沉降控制技术精选优质文档- 倾情为你奉上 专心-专注-专业 目 录 第 2章 路基沉降精选优质文档- 倾情为你奉上 专心-专注-专业精选优质文档- 倾情为你奉上 专心-专注-专业精选优质文档- 倾情为你奉上 专心-专注-专业 第 1章 绪论 1.1 选题背景及意义 在我国铁路“十五计划编制中已明确指出,要加强快速客运专线的建设,逐步 建成以北京、上海、广州为中心,连接各省会城市和其它大型城市铁路快速客运系 统。2004年1月7日,国务院主持通过的中长期铁路网规划为我国铁路发展描绘 了宏伟蓝图。至2020年,我国铁路运营总里程达10万公里,要建设“四纵四横”快 速客运专线及三处城际快速轨道交通系统,实现主要繁忙干线客货分线运输。建设 高标准的铁路客运专线,是中长期铁路网规划中的一项重要内容。2005年6月11 日,石太铁路客运专线的开工建设,掀开了我国铁路客运专线大规模建设的序幕, 继同年6月23日武广客运专线开工之后,国家批准的其他9条客运专线即京津、郑西、 武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠客运专线,也相继全面开工

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