1、学习目标：n 掌握 蓄 能器的类型、作用及职能符号。n 掌握滤油器的种类、作用及系统中的应用。n 了解开式油箱的结构和作用。n 了解冷却器作用及类型。n 掌握管路的正确安装方法。第七章 液压辅助元件1蓄能器n 蓄能器的结构形式和特点n 蓄能器的是使用与安装n 蓄能器的功用n 蓄能器设计的基本公式2蓄能器的结构形式和特点 重锤式蓄能器 弹簧式蓄能器 充气式蓄能器气体和液体分开的蓄能器活塞式 气囊式 隔膜式3活塞式蓄能器的结构形式和特点1-缸筒 2-活塞密封件 3-端盖 4-固定端盖用元件 5-液压油连接口 6-为充气阀n 特点： 是一种隔离式蓄能器。它利用活塞气体与油液隔离，以减少气体渗入油液的
2、可能性。 成本高，对缸壁及活塞外圆有较高的加工要求。 活塞上的摩擦力会影响蓄能器动作的，不能完全防止气体渗入油液。 一般容量不大。 性能不十分理想。4气囊式蓄能器的结构形式和特点1-壳体 2-气囊 3-充气阀 4-油液连接口 5-盘阀n 工作原理： 气囊出口上有充气阀 3，充气阀只在为气囊充气时才打开，平时关闭。工作时，压力油液经盘阀 5进出，当油液排空时，盘阀可以防止气囊被挤出。n 特点： 是一种隔离式蓄能器。 气体和液体完全隔离。 蓄能器的重量轻，惯性小，反应灵敏。 一般容量不大，气囊和壳体制造要求较高。55蓄能器的使用与安装 n 蓄能器一般应垂直安装，油液连接口向下，并与水平安装板可靠固定，并通过外园卡箍将其固定在垂直安装板上。 6蓄能器的功用n 作辅助能源1.短期大量供油2.系统保压3.应急能源n 减少压力冲击1.缓和冲击压力2.吸收脉动压力7蓄能器设计的基本公式 n 等容 过程 P0(T1)： 最低温度为 T1时的充气压力；P0(T2)： 最高工作温度为 T2时的充气压力；应用于工作压力和充气压力不同时的充气压力计算 8蓄能器设计的基本公式n 绝热过程 对于氮气： N=K=1.4(P0在温度 T1时 )用于应急能源 9蓄能器设计的基本公式n 0-2等温过程（充液）n 2-1绝热过程（供油） 用于紧急情况和安全功能 (P0在温度 T1时 ) 10
