精选优质文档-倾情为你奉上 中文译文 发动机缸盖加工工艺概述一、发动机缸盖的功用 气缸盖是发动机的主要零件之一，位于发动机的上部，其底平面经汽缸衬垫，用螺栓紧固在气缸体上。主要功用如下：1、封闭气缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室。2、作为定置气门发动机的配气机构、进排气管和出水管的装配基体。3、气缸盖内部有冷却水套，其底面上的冷却水孔与气缸体冷却水孔相通，以便利用循环水带走发动机的高温。二、气缸盖的结构特点气缸盖应具有足够的强度和刚度，以保证在气体的压力和热应力的作用下，能够可靠的工作。气缸盖的形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其中我们现在481缸盖上，加工的数量多达100个。铸造最薄处只有4.5毫米。 三、缸盖材料与毛坯制造1、缸盖的材料： 缸盖的材料，现在的发动机厂家一般选用铝合金。因为铝合金导热性能较好，有利于适当提高压压缩比，质量也较轻，可以降低整车、整机的重量。但是铝合金缸盖的刚度差，使用过程中容易变形。 缸盖附件上，以前气门座材料一般采用耐热合金铸铁，气门导管一般采用铸铁。现
