精选优质文档-倾情为你奉上出租车定价的经济学原理分析出租车定价问题是近年来讨论激烈的问题，由于政府对出租车价格的管制，以及出租车公司向旗下出租车收取的份钱，使得为使资源得到有效配置并促进服务的公平供给这一初衷无法实现，各方利益均受到不同程度的负面影响。按照古典经济学说，市场是一部运作精巧、成本低廉、效益最佳的机器，绝大多数情况下，其本身就能有效地调节经济运行和各个经济主体的活动。所以，在政府与市场的关系上，应当是市场先于政府，政府需要慎重干预，尽量利用市场的固有力量解决问题。只有当市场明显失灵且政府干预显然有效时，才可采取适当行动。因此，笔者对出租车定价的经济学原理进行简要分析：一. 出租车的基本属性出租车是具有方便、舒适、灵活、全天候，以及“门到门”等特点的运输服务方式，在一定程度上可与私家车相媲美，目前已成为重点满足个性化与支付能力较强的出行需求的公共交通（简称“公交”）方式。与大中容量公交一样，出租车也是一种按一定乘坐规则供公众享用的客运方式，其服务对象具有非特定性。不同之处在于大中容量公交供互不相识的多人乘用，出租车则主要供少数几个相识的人乘
