同济大学汽车理论资料(共8页).doc

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资源描述

精选优质文档-倾情为你奉上 4、影响汽车动力性的因素有哪些?发动机发出的扭矩Ftq,变速器的传动比ig,主减速器传动比i0,传动系的传动效率T,空气阻力系数CD,迎风面积A,活动阻力系数f,汽车总质量G等。5、“车开得慢,油门踩得小,就定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省油”,这两种说法对不对?答:均不正确由燃油消耗率曲线知:汽车在中等转速、较大档位上才是最省油的。此时,后备功率较小,发动机负荷率较高燃油消耗率低,百公里燃油消耗量较小。发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面,另一方面汽车列车的质量利用系数(即装载质量与整备质量之比)大小也关系汽车是否省油。6、为什么公共汽车起步后,驾驶员很快换入高档?汽车起步后换入高档,此时,发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高.7、达到动力性最佳的换挡时机是什么?达到燃油经济性最佳的换档时机是什么?答:动力性最佳:只要maxt)(FfwFF+-时换档,在)(F)(F222t111tfwfwFFFF+-+-时换档,显然满足动力性最佳。燃油经济性最

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