精选优质文档-倾情为你奉上深基坑事故坍塌应急预案一、事故类型和危险程度分析苏州轨道交通一号线I-TS-11标临顿路车站和仓街站均为地下连续墙围护结构，基坑围护支撑体系采用609钢管支撑，局部为钢筋混凝土支撑、格构柱及联系梁组成，支撑体系失稳可能造成围护结构内移侵限，引起周围路面、管线正常使用，严重者可引起围护结构倾覆，导致整个基坑工程失败。二、应急处置的基本原则为快速、有效的处置深基坑施工中支撑体系失稳的事故，规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，防止事态扩大、避免人员伤亡，最大限度地减小对环境的影响，减少经济损失。三、组织机构、职责及编制依据1组织机构、职责项目部成立突发事故现场指挥领导小组，负责指挥和协调突发事故的应急救援工作。组 长：廖日才副组长： 王选祥 王辉 刘祥勇 成 员：陈涛 沈贵斌 李成林 宋健 赵保锁 张旭丹 晏青波 苏新才 王建云 王林具体职责及分工详见附表2编制依据依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案、国家安全生产事故灾难应急预案
