精选优质文档-倾情为你奉上第二章 边坡稳定性分析本设计任务段为包头至茂名高速公路湖南省怀化至通道K167+000K169+000段，总长2000m，其中填方路堤的K167+920的横断面虽然地面线较缓，但填方高度较大，并采用了二级边坡，所以路堤边坡稳定性验算采用此断面为验算对象。如图所示，此断面高度为21.20m，顶宽为26m，边坡坡度采用1：1.5，二级边坡为1：1.75,。其横段面如图2.1所示 图 2.1 边坡验算的横断面本次稳定性验算分为三个部分：（1）计算参数的的选用；（2）确定最危险滑动面；（3）利用Bishop法进行路堤稳定性验算。2.1 计算参数的选用：对本段路堤所填的土为粉质粘土(取值见路基设计手册)，路堤填土为粘土，土的粘聚力=25kPa，摩擦角1为300，天然容重为=18kN/m3; 地基土也为粘土，土的粘聚力=20kPa，摩擦角为200，天然容重为=16kN/m3,荷载为公路I级。 2.2最危险滑动面的确定2.2.1 荷载当量高度计算将车辆荷载
