地下连续墙凿除脚手架施工方案(共17页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上目 录地下连续墙凿除脚手架施工方案一、编制目的为现场脚手架搭设提供技术参考依据，指导并规范现场施工，确保脚手架搭设满足检验要求及施工安全。二、编制依据1、福州市轨道交通1号线土建施工01合同段盾构区间施工图设计。2、本工程合同及招标技术文件要求；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2011)4、建筑施工计算手册（江正荣编著、中国建筑工业出版社出版）；三、工程概况象峰站为福州1号线起点站，位于福州市秀峰村，北端出入场线接新店车辆段综合基地，南接秀山站，沿秀峰路中设置。车站按线路确定车站形式为地下三层岛式车站。车站西侧为三木家天下小区、象峰村、秀山中学等，东侧为象峰中心小学、君临香格里住宅小区等。中心里程SK0+383.717，主体结构尺寸：长420m，宽19.2m24.6m。主体围护型式采用地下连续墙，开挖深度约为15.5m26m，支撑形式为第一道及南北两端端部采用钢筋混凝土支撑，其余为