Moxa打造CBTC系统 工业级(DCS)数据承载网解决方案.doc
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1、打造 CBTC 系统 工业级(DCS)数据承载网解决方案摘要:本文简要介绍了 CBTC 系统中 DCS 的组成、作用以及 DCS 系统设计的要点,详细介绍了 Moxa 针对 DCS 系统解决方案的系统架构、Moxa 针对 DCS 的关键技术、以及 DCS三个子网:地面有线网络、车地无线网络、车载有线网络的组网设计;还有整个系统高安全、高可靠行的特点。关键字:CBTC 系统;DCS 系统;DCS 系统需求分析;车载有线网;车地无线网;全网冗余;Turbo roaming引言:进入 21 世纪以来,国内进入轨道交通发展的黄金时期,目前包括上海、北京、天津、成都、武汉、杭州等十几个城市都在纷纷进行地
2、铁、轻轨的规划与建设。而关乎地铁运行安全的信号系统也经历了从最初的固定闭塞到准移动闭塞,再发展到现在最先进的基于通信的列车控制 CBTC 移动闭塞系统的应用。目前国内新建的地铁线路均采用 CBTC 这种最先进的信号系统。它以确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高运行效率为主要目的。通过布设在列车以及轨道旁的无线设备,实现车地间不间断的双向通信,调度中心可以根据列车实时的速度和位置信息,动态的计算和调整列车的最大制动距离,相邻两个列车可以以保障运行安全的最小时间间隔同时前进,从而提高运营效率。DCS 数据通信子系统:CBTC 是一个相当庞大的整体系统,由包括 ATS(列车自动监控) 、ATO (列
3、车自动运行) 、ATP(列车自动保护) 、微机联锁系统(CBI)、以及 DCS(数据通信系统)等子系统组成;其中 DCS 是涉及 CBTC 系统中数据通信的关键系统,是保证 CBTC 系统高安全、高可靠的根本所在!数据传输子系统(DCS)是专门设计的传输系统,能为列车三大控制子系统(即列车自动监督子系统(ATS),列车自动控制子系统(ATC)和微机联锁系统 (CBI)的每台设备实现高可靠性、高度安全的数据交换。DCS 系统由地面有线网、车/ 地无线网、车载有线网三部分组成。数据传输子系统(DCS)完全符合 IEEE802.3 有线通信 (以太网)标准,并采用 IEEE 802.1a/b/g 实
4、现无线通信。DCS 数据通信子系统需求分析: 作为 CBTC 系统的重要部分, DCS 系统应具有极高的安全性和可靠性,要具有极高的故障自愈能力 鉴于 DCS 主要传输数据为列车控制命令和列车监控信息,因此要求列车在高速运行下的丢包率低于 3,同时端到端延时小于 500ms DCS 系统中的车 /地无线网采用 WLAN 进行组网,要求车载无线设备的跨 AP 漫游切换时间100ms CBTC 系统通常采用公开使用的 2.4GHZ 频段的技术,因此对 DCS 系统的安全性及抗干扰性也有着很高的要求Moxa DCS 数据承载网解决方案Moxa 数据承载网解决方案提供完整的三网合一(车载有线网、车地无
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