精选优质文档-倾情为你奉上某混凝土路面板块脱空处治方案第一章 工程概况*道曲北段（k582+052-k603+452）为原一级汽车专用路，原设计路面结构为：面层为22cm厚水泥混凝土板，基层为18cm厚石灰土，1987年建成通车，1994年开始出现混凝土面板唧泥、错台、断板、破碎板等病害，且病害逐年增加。虽经多次挖补换板处理，仍不能阻止病害的发展，致使该路段通行能力下降，交通秩序混乱，危及行车安全. 通过路况调查与路面检测分析，认为路面破坏的原因主要有三个，首先是设计标准低，施工质量差，造成原路面总体强度不足；其次，石灰土基层水稳性差，而路面使用中接缝灌养又不及时，中央绿化带也没有排水措施，造成路表水渗入基层后，石灰土湿软，在频繁车载作用下产生唧泥，导致板底脱空；近年来的交通量剧增，车辆严重超载是该路段损坏的外在原因。 设计决定对该路段进行补强改建，补强措施为加铺15cm的水泥稳定碎石与6cm沥青混凝土。参考以往工程经验与教训，施工中对旧板处理进行重点把关，不仅对断裂破碎板要认真处理，而且对板底脱空也采用钻孔压浆稳定处理，避免留下隐患。第二章 板底
