土基回弹模量与弯沉值的计算(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上土基回弹模量与弯沉值的计算 吴祖德（常州市建设工程施工图设计审查中心, 江苏常州 ） 内容提要 不同的土基回弹模量有其相应的弯沉值，通过计算、验证，找到适合本地区的经验公式。本文介绍实际工作中，可使用的两个经验公式，并附常州地区所采用的计算值，供参考。关 键 词 土基回弹模量 弯沉值1 土基回弹模量与验收弯沉值的换算1.1“公路沥青路面设计规范”（JTG D50-2006）5.1.8中的公式 （1）式中： 路基设计弯沉值（0.01mm）; P，测定车轮胎接地压强（MPa）为0.7 MPa与当量圆半径（mm）为106.5mm; 土基的泊松比。一般为0.35 0均匀体弯沉系数，取0.712; EOD路基设计回弹模量（MPa）; K1不利季节影响系数，可根据当地经验确定。在实测某路段土基回弹模量后，可通过下式确定某路段土基回弹模量设计值：