精选优质文档-倾情为你奉上人车分流（2）二、人车分流不能跟风人车是否真的要完全分流？有人对此也提出了不同的看法。专家指出，现在很多社区强调人车分流，但是人车分流本身并不一定是人性化的。目前流行的一种做法，已经把交通的问题强化到过成了死角，用起来很不方便，也造成分的程度，要求小区里不能行驶一辆车，甚至有一股风气，就是做外围的复合式道路，结果有些地方变了很大的浪费。“人车分流”这种概念在不同等级、不同要求、不同发展阶段的住宅区应该有不同的标准。德国人做人车分流最彻底的是最低标准的住宅区，就是社会住宅，大量的车停在地下，社区里都是步行的。而真正比较高档一点的住宅比如说联排住宅的车子都要停到住宅前。要根据自己的项目特点把交通解决好，进到小区里的汽车，应该保证低速、安全、便捷、安静。另外，应视具体规模大小、经济与否，从为居住者创造良好的步行环境出发来统筹考虑。目前住宅区的道路组织按人车关系可分为“人车分行”和“人车混行”两大类。“人车混行”从某种意义上来说是一种最常见的经济方便的组织方式。世纪年代中期以后，随着西方国家汽车的普及和住宅区中大量汽车的进入，人们提出了
