广州地铁东湖站顶管施工方案(共54页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上1.工程概况1.1概述顶管工程位于东湖路海印桥北引道旁,为地下人行通道。由于该处为广州市主要交通道路,客流量和车流量都很大;且地下管线众多,迁改难度极大,迁改费用极高。所以考虑环境及人流集散的需要,下穿东湖路由东向西方向的一条长为61.5m的矩形隧道组成。顶管始发井位于东湖路东侧东湖公园内,接收井位于东湖路西侧人行道边志联房产公司肯辛顿大楼前。2个顶管工作井的开挖深度在9m左右,始发井基坑围护主要采用地下连续墙围护、接收井基坑围护主要采用 1200钻孔桩围护,工作井设置2道609钢管支撑。由于在接收井洞口段、始发井洞口段所处人行道下地下管线众多,为了保证加固方案切实可行,接收井进洞口区域、始发井出洞口段区域的土体均采用二重管旋喷桩加固。顶管结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节,管节接口采用“F”型承插式,接缝防水装置采用锯齿型止水圈和双组分聚硫密封膏。管节外形尺寸为6000mm4300mm,管壁厚为500mm,长度为1.5m,单节重约34.8t;管节混凝土强度为C50,抗渗等级为S8。采用大刀盘土压平衡式矩形顶管机进行掘进施工。顶管

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