精选优质文档-倾情为你奉上混合式结合梁斜拉桥汽车吊悬臂吊装施工工法 中铁十局集团有限公司汪晶 王欣德 齐运洪 刘思斌 支陆锋 1. 前言济宁市太白楼东路洸府河大桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，采用塔梁固结、塔墩分离的支座体系。大桥全长1831米，其中主桥长600米，桥宽40米。边跨主梁采用预应力预应力混凝土边主梁结构。中跨主梁为结合梁，上层桥面板为预应力混凝土结构，下层钢梁由边箱、横梁、托架、小纵梁等组成框架结构。本工法是根据该项目的实际施工条件所形成。本桥中跨需小角度斜跨三条铁路线，受铁路线影响，中跨钢梁杆件和预制桥面板没法通过船舶或其它设备运输至桥位处正下方。并且该桥桥面宽达40米，为了满足实际施工的需要，通过和设计单位一同全面分析该桥情况，不断进行结构受力的优化，注重各种施工工况的受力检算，最后成功地创造了一种全新的斜拉桥施工方法，并得到了实践的检验。本工法是运梁车梁上运输构件，汽车吊上桥起吊并悬臂拼装，现浇混凝土湿接缝完成一个节段施工。见图1.1-1
