电控单体泵培训教材A.ppt

上传人:温*** 文档编号:874247 上传时间:2018-11-04 格式:PPT 页数:56 大小:11.58MB
下载 相关 举报
电控单体泵培训教材A.ppt_第1页
第1页 / 共56页
电控单体泵培训教材A.ppt_第2页
第2页 / 共56页
电控单体泵培训教材A.ppt_第3页
第3页 / 共56页
电控单体泵培训教材A.ppt_第4页
第4页 / 共56页
电控单体泵培训教材A.ppt_第5页
第5页 / 共56页
点击查看更多>>
资源描述

1、亚新科南岳电控单体泵培训教材2007-02HD型电控单体(组合)泵系统及其零部件亚新科南岳(衡阳)有限公司欧 项目组 李少鹤概述 柴油机电控技术为柴油发动机获得更好的排放指标、动力性能与经济性能提供了现实可能性。 电控技术不但使柴油机有了前所未有的发展机遇,也使基于柴油发动机的汽车系统实现全面电控化有了前提条件。 柴油机电控技术的核心就是高压燃油的电控喷射,即通过检测柴油机的 各种 信号,对柴油机的燃油喷射量和喷油提前角及喷射压力进行控制,使柴油机在人们所希望的最佳状态下运行。 对于电控组合泵喷射系统,被控对象为高速电磁阀,电磁阀开启时刻决定提前角,电磁阀开启持续时间决定油量。电控单体组合泵系

2、统的特点满足国 3排放( CO: 2.1, Nox: 5, HC: 0.66, PM: 0.1g/kw.h) ,可达 到欧 4:后处理,电子喷油器经济性、动力性、可驾驶性好:最低油耗小于 210g/kwh,低成本解决方案:六缸大约 8000元,四缸大约 6000元,小缸径4500余元结构简单,可靠性好对发动机的改动非常小开发周期短:约 8个月 匹配范围广:既适用于中重型,也适用于轻型商用组合泵主要性能参数排放:国 3油耗: 13工况加权平均小于 233 g/kw.h 缸心距: 51mm柱塞直径、行程: 10 16、 914许用泵端压力: 160MPa最高喷射压力: 1800bar柴油机最高许用

3、转速:6缸: 2900rpm; 4缸: 4300rpm可匹配柴油机缸数: 3 8单缸最大功率: 65kwECU工作电压: 24v连接方式:法兰(同 p泵 /小高泵)、托架、直接插入式电控单体组合泵喷油系统组成图曲轴位置传感器凸轮位置传感器增压压力传感器进气温度传感器冷却水温传感器燃油温度传感器ECU电控组合泵高压油管喷油器电子油门踏板传感器图 1 电控组合泵系统组成图基本原理4大部分:控制器、执行器、 传感器、线束电控组合泵按照 ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油喷油始点由指令脉冲起点控制,喷油量由指令脉冲的宽度控制喷油正时可以在不同工况,根据经济性和排放性能的最佳综合折中效果而灵活调整线束电控

4、组合泵系统主要零部件零部件名称 类 型 数量 备 注执 行器 单 体 组 合 泵总 成 HD型 1喷 油器部件 无(小) 压 力室 喷 嘴、小孔径、高 压 力 按 发动 机缸数 由主机厂采 购控制器 ECU GD-1 1 上海依波 尔 汽 车电子有限公司、装在 驾驶 室传 感器 曲 轴转 速 传 感器 双霍 尔 传 感器 1 Siemens5wy3195c 凸 轮轴传 感器 霍 尔 传 感器 1 Siemens A2C53 158 118 冷却 水温 传 感器 NTC 1 Siemens5WY3141电 子油 门 电 位器 +怠速开关 1 南京奥 联 增 压压 力、 温度传 感器 Analog

5、 1 SiemensT-MAP 573. 5 bar 燃油温度 传 感器 NTC 1 Siemens5WY3141 线 束 1 吉林白城金事达系统燃油管路图带水分离器,过滤精度 0.1mm过滤精度 3 5um,流量大于 10L/minECU(Electronic Control Unit) 电子控制单元产品型号: GD-1采用 24VDC供电,带主继电器电源控制采用 MC68376 32位微处理器防水、抗振,橡胶绝缘隔垫外部线束防短路功能用于驱动单体泵电磁阀的4路和 6路驱动输出具有在线故障诊断功能国际先进的 CAN现场总线通信技术可以满足欧 4、欧 5的排放要求满足客户匹配要求的开放式软件结

6、构ECU电路结构示意图 发动机主要控制功能序号功能名称 描述1 油 门 油量控制 油 门 油量控制模 块 根据司机的 驾驶 意 图 控制柴油机 喷 油量,从而控制 转 速与 车辆 运行速度2 辅 助 预热 控制 在冷 态 工况下 对 柴油机 进 气 进 行加 热 ,改善起 动 性能。3 怠速 闭环 控制 怠速工况下,采用 闭环 控制方法使柴油机 转 速保持在目 标 怠速,并向其它运行工况的平 稳过 渡。4 目 标 怠速 调节 根据各种温度、蓄 电 池 电压 与空 调闭环调节 怠速运行速度。5 缸平衡功能 通 过 自 动调节 各缸的 喷 油量降低柴油机的 转 速波 动 。6 组 合 泵 校正 对

7、 每个 组 合 泵进 行修正,以提高各缸均匀性和一致性。7 最高 转 速限制 通 过对 最大 喷 油量的限制等,避免柴油机因 转 速 过 高受到 损 坏。8 最大供油量控制 根据柴油机 转 速与其它 车辆 运行参数, 对 指令油量 进 行限制,从而保 证 柴油机免受因 过大的机械 应 力与 热负 荷而 导 致的 损 害。9 故障指示灯 显 示柴油机和整 车 的故障状 态 ,方便 维 修。10 长 怠速超 时 停机 当怠速运行达到一定 时间 , 该 模 块 首先会 闪烁红 灯提醒司机,而司机又没有任何指令 时,会自 动 停机。保 护发动 机。11 瞬 态过 程控制 改善整 车驾驶 性和 进 行冒烟限制等12 空 调 控制 根据空 调 打开和关 闭对发动 机的运行 进 行控制13 排气制 动 控制 根据排气制 动 的 请 求 对发动 机 进 行控制14 故障 诊 断和失效 处 理 保 证发动 机和整 车 的行 车 安全和故障排除15 CAN总线 通 讯 用于 标 定、 诊 断以及与其它控制器、 仪 表等的信息交 换

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 教育教学资料库 > 课件讲义

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。