精选优质文档-倾情为你奉上郁江双线特大桥钻孔桩、钢围堰及承台施工测量方案一、 概述南广铁路郁江双线特大桥位于西江航运干线贵港至桂平河段上，下游距桂平航运枢纽11.5km，上游距贵港航运枢纽约98km，处于桂平航运枢纽的库区范围内，水深条件良好，平均水深10m左右，桥位处河面宽400m。桥型为双塔双索面斜拉桥，主跨228米，主桥281#-286#墩为主墩，其中283#、284#墩为水中主塔墩，其主塔高103.5米,主桥共84根钻孔桩,283#、284#墩各20根钻孔桩，孔径为2.50米;281#、282#、285#、286#墩各11根钻孔桩，孔径为1.50米。主桥长494.4米,左、右线中心间距4.60米。桥梁设计时速200公里/小时。283#、284#主墩索塔承台是实体钢筋混凝土矩形形构造，采用钢围堰施工工艺。根据设计及现场情况，钢围堰加工决定采用工厂内分片制作、水上平台上拼装、大型起重船整体安装的工艺。二、 施工测量主要应用标准在施工期间，施工测量主要应用国家、铁道部颁布的标准如下：21 工程测量规范（GB50026-93）。22
