精选优质文档-倾情为你奉上汽配企业面临的生存困境 中国零配件生产企业基本上是散乱分布，年收入在500万元人民币以上规模的厂商有4000家，年收入1亿元人民币的厂商超过460家。这样的实力跟全球汽车零配件企业有天壤之别。以博世为例，博世2003年营业额达360亿欧元，折合人民币4000亿元左右。很明显，博世一年的营业额和整个中国汽车零配件企业一年的销售收入相当。 中国的零配件企业主要有四种类型： 第一类，大型汽车集团旗下的零配件配套厂，这类企业长年来习惯于整车厂计划生产的模式，价格机制等各方面与外界市场普遍脱轨。 第二类，是以长江三角洲最为密集的汽车零配件小厂。这些小厂又分为两类，一类面临的共同问题是，质量没有严格的保证，其产品常常被认为“假冒伪劣”，很难进入正规的发展轨道。另外一类企业面临的核心问题之一是缺乏自己的品牌。这类企业，通常被业内称为“贴牌户”，没能建立起自己的品牌，始终扮演着“来料加工厂”的角色。 第三类，是原有的一些汽车零配件国有企业或当地大型集体企业。这些企业一般都属于中型企业，由于多年的经营管理不
