精选优质文档-倾情为你奉上设计运输燃料电池系统的制造和装配成本的估算方法, and 摘要本文提出了一种面向制造和的设计和装配（ DFMA ）方法估算建立在不同的量产率新，新兴能源技术的资金成本。该方法包括四个主要步骤： （ 1 ）系统概念设计， （ 2 ）系统物理设计， （ 3 ）成本建模，以及（ 4 ）持续改进来降低成本。本文介绍了以汽车燃料电池系统（ FCSS ）为一个具体案例研究中该方法的应用。因为汽车技术的任何替代品必须以非常成熟和普遍的汽油内燃发动机为竞争，这是非常重要的识别性能，设计和需要减少汽车FCS的成本生产条件。因此， DFMA式以变化的产率（每年1,000和500,000之间的车辆）分析应用到制造聚合物电解质膜（PEM） FCS的汽车成本上 。这种DFMA式分析的结果可以用于在不同的生产水平为新能源技术澄清关键成本动因。引言FCSS在交通应用中是燃料电池（FC ）产品开发的悠久区域。无数的原型车为各种交通应用而存在1 ，并继续研究和内燃机（ ICE ）相比提高功能界别的竞争力 。研究表明，从标准内燃机汽车切换到以氢为燃料的燃料电
