MIDAS台车计算书及建模过程(共20页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上实例十 隧道衬砌台车案例1设计依据及规范1.1隧道二衬设计施工图纸。1.2钢结构设计规范。1.3新编机械设计手册。1.4路桥施工计算手册。1.5MIDAS结构设计软件。2台车主体结构描述台车设计为整体螺栓拼装结构,主构件为焊接结构,厂内制作,现场组装。在台车两端分别设置起升油缸和横移油缸,两侧设置侧模伸缩油缸。台车行走由电机控制,设计行走速度12m/min;横向伸缩,单侧200mm,侧向油缸拆立模,侧向丝杠支撑,垂直向伸缩,上下起升量200 mm,主缸拆立模,顶丝杠支撑。(1)台车外形:高6.46m,宽9.5m,长6m,整车重量约64T。(2)台车净空:最高3.43m ,最宽4.8m ,可通过挖掘机、装载机、高度低于3m的施工机械。(3)门架形式:6米长台车共4榀3跨,跨距1.8米。每榀由主柱、横梁栓接组成,跨间采用系梁、斜撑将台车栓接成整体。主柱、横梁采用钢板焊接而成。(4)模板结构设计:全车纵向6米长由3块模板组成,每块模板宽2米。台车断面由二块顶模板、二块侧模板组成,二块顶

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