精选优质文档-倾情为你奉上莞惠城际轨道交通GDK52+000-GDK52+145暗挖隧道二衬台车实施方案一、 工程概况及台车简介莞惠城际轨道交通GDK52+000-GDK52+145暗挖隧道常平常平东区间，为M型连拱隧道，全长145米，里程桩号（DK52+000-DK52+145）基本位于直线上，设计时速为160km/h，我部根据实际情况决定采用10m长二衬台车。我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案（具体见台车设计图），此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有轨和无轨车辆通行，由于本隧道的特殊性，非对称性结构受力（即中间墙和二衬拱部、边墙一次成型），因此本台车共分两部分：整机行走采用电机+机械驱动，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模机械锁定。受场地和施工空间制约，中间墙外侧单独立小背模（具体结构见图）采用人工搬运，整体拼装成型，丝顶，木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下（具体见受力分析）尽量使结构简单化以减轻重量，在重要的钢结构方面，采用专用工装模具，确保产品加工质量，产品性能良好，结构合理，衬砌质量高
