列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc

上传人:晟*** 文档编号:8792149 上传时间:2021-11-27 格式:DOC 页数:6 大小:22KB
下载 相关 举报
列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc_第1页
第1页 / 共6页
列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc_第2页
第2页 / 共6页
列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc_第3页
第3页 / 共6页
列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc_第4页
第4页 / 共6页
列车空气制动系统故障原因分析及对策(终稿)(共6页).doc_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

精选优质文档-倾情为你奉上列车空气制动系统故障原因分析及对策列车空气制动系统是确保列车运行安全的重要部件,其技术状态的优劣,性能的稳定与否,直接关系着列车的运行安全。长期以来,列车空气制动系统故障高发,严重困扰全路车辆系统的惯性问题,严重影响着铁路运输的畅通。我们通过对近年来货车运用中产生的空气制动系统故障的深入调查分析。具体情况如下:一、紧急阀漏泄或排风不止 紧急阀是为了保证列车遇到紧急情况施行紧急制动时确保可靠性的一个重要部件,对于120和103型制动机,它们的紧急阀单独安装在中间体于主阀相邻的立面上。从结构上看,120型控制阀的紧急阀比103型分配阀的紧急阀的稳定性能更好,构造基本相同,作用基本一致。 紧急阀排风不止影响列车运行的问题主要原因有二:原因一:从技术理论上讲,紧急阀(120或103型)与中间体的紧急室配合使用,在施行制动时,列车管急速减压,紧急阀内紧急活塞下方列车管压力骤降,紧急室风压推紧急活塞下移:开放放风阀(120首先开放先导阀),开通列车管至紧急阀排风口的通路,列车管风压经排风口排向大气,产生紧急放风作用。紧急放风

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 实用文档资料库 > 公文范文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。