1、项目 1 收集信息 1. 填空题 （ 1）汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。 （ 2）车辆识别代码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。 （ 3）汽车根据用途的不同可分为 运输汽车和特种用途汽车 。 （ 4）汽车根据动力装置的不同可分为 活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车 、 喷气式汽车 。 2. 简答题 简述车辆识别代码（ VIN）的编制规则及含义。 13：制造厂识别代码； 4：车辆品牌、驾驶室类型或车身类型； 5：车辆类型及货厢特征或车身特征； 6：底盘类型及车辆主要参 数； 7：发动机功率范围； 8：轴距和制动系统； 9：检验
2、位； 10：车型年份； 11：装配厂； 1217：生产流水号。 任务实施 名称 安装位置 车辆识别代码（ VIN） 挡风玻璃右下角 发动机 发动机舱 项目 2 任务 1 收集信息 1. 填空题 （ 1）汽车发动机是为汽车提供动力的机构，是汽车的“心脏”。汽车发动机就是一个能量转换机构，即将 汽油（柴油）或天然气 的 热能，通过在密封汽缸内 燃烧气体膨胀 ，推动活 塞做功，从而转变为机械能，这也是汽车发动机最基本的工作原理。 （ 2） 汽油发动机由曲柄连 杆机构、配气机构两大机构和起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统五大系统组成。 （ 3）按照所使用燃料的不同，发动机可以分为柴油
3、发动机和汽油发动机；按照冷却 方式的不同，发动机可以分为水冷式发动机和风冷式发动机；按照完成一个工作循环所需的 冲程数，发动机可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。 （ 4） 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸工作容积。活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。 （ 5） 四冲程发动机每个工作循环中的四个冲程分别为：进气冲程、压缩冲程、做功冲 程、排气冲程。 2. 简答题 （ 1） 简述汽油发动机与柴油发动机的特点。 汽油发动机具有转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低等特点；柴油发 动机具有压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能好等特点。 （ 2） 简述
4、四冲程发动机的工作原理。 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。 将 可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气 被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止
5、点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。 任务实施 名称 安装位置 曲柄连杆机构 发动机内部 配气机构 发动机内部 冷却系统 发动机舱 点 火系统 发动机顶部 任务 2 收集信息 1. 填空题 （ 1）曲柄连杆机构一般由 机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组 三部分组成。 （ 2）汽油发动机燃烧室主要有 半球型 、 楔形 和 盆形 三种形式。 （ 3）汽缸垫安装在 汽缸盖 和 汽缸体 之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体接触面的 密封 ，防止 漏气 、 漏水 和 漏油 。 （ 4）气环的作用是保证 活塞 与 汽缸壁 间的密封 高温高
6、压燃气进入曲轴箱 。 （ 5）油环分为 普通油环和组合油环 。 2. 选择题 （ 1） 是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。 （ B ） A. 带轮 B. 飞轮 C. 活 塞 D. 曲轴正时皮带轮 （ 2） 用来储存机油并密封上曲轴箱。 （ C ） A. 汽缸盖 B. 活塞 C. 油底壳 D. 汽门罩盖 （ 3） 不是活塞连杆组的零件。 （ C ） A. 活塞 B. 活塞销 C. 汽缸 D. 活塞环 （ 4）在曲轴前端上有一个 。 （ A ） A. 甩油盘 B. 曲柄 C. 飞轮 D. 主轴颈 3. 简答题 （ 1）简述活塞连杆组的组成及功用。 活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活
7、塞销、连杆及连杆轴承等组成 ；其作用是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变 为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。 （ 2）简述曲轴的作用。 曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，并驱动配气机构 及其他附属装置，如风扇、水泵、发电机等的运行。 任务实施 名称 安装位置 汽缸盖 发动机顶部 飞轮 发动机后部 曲轴 发动机内部 油底壳 发动机底部 曲轴箱 发动机外部 气缸套 气缸内部 曲轴扭转减震器 曲轴前端 任务 3 收集信息 1. 填空题 （ 1） 发动机的配气机构由气门组和气门传动组组成 。 （ 2） 气门由头部和杆部两部分组成 。 （ 3
8、） 凸轮轴的位置有 上置式、中置式和下置式三种 。 （ 4） 气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并将气门杆上的热量传给汽缸盖。 （ 5） 摇臂的作用是配合凸轮轴适时地打开气门，完成发动机的进气和排气。 2. 选择题 （ 1）排气门的锥角一般为 。 （ B） A. 30 B. 45 C. 60 D. 50 （ 2）气门边缘的厚度为 。 （ A ） A. 1 3 mm B. 2 4 mm C. 1 2 mm D. 2 3 mm （ 3）设某发动机的进气提前角为 ，进气迟后角为 ，排气提前角为 ，排气迟后 角为 ， 则该发动机的进、排气门重叠角为 。 （ A ） A.+ B.+
9、C.+ D.+ 3. 简答题 凸轮轴的位置有几种？各有何优缺点？ 凸轮轴的位置有上置式、中置式和下置式三种 。 上置式 ： 凸轮轴安装在汽缸盖上，采用同步带传动或链传动。此结构多用于轿车发动机。 中置式 ： 凸轮轴位于汽缸体中部，一般采用在一对正时齿轮之间加入一个中间齿轮（惰轮）进行传动。此结构多用于柴油机。 下置式 ： 凸轮轴位于气门组下方，由一对正时齿轮将曲轴的动力传给凸轮轴。此结构多用于载货汽车和大中型客车。 任务实施 名称 安装位置 气门 汽缸盖内 气门弹簧 汽缸盖内 凸轮轴 汽缸盖上 摇臂 凸轮轴上 挺柱 汽缸盖上 任务 4 收集信息 1. 填空题 （ 1） 电控燃油喷射系统主要由空
10、气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。 （ 2）空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，目前应用较多的是 干式纸 滤芯式滤清器。 （ 3）柴油发动机的燃烧室种类有 形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室和预燃烧式燃烧室 式燃烧室四种形状。 （ 4）柴油发动机喷油器的作用是 将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 目前采用的喷油器都是闭式喷 油器，有 孔式 和轴针式喷油器两种。 2. 判断题 （ 1）节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，与其他因素无关。（ ） （ 2）执行元件用以执行发动机 ECU 输出的各种控制指令。 （ ） 3. 简答题 （ 1）简述电控燃油喷
11、射系统的工作原理。 电控燃油喷射系统 通过各种传感器将发动机的温 度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制单元，电子控制单元根据这些信号参数计算并控制发动机各汽缸所需要的喷油量及喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进 气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终处于最佳工作状态。 （ 2）简述柴油发动机燃料供给系统的主要部件及作用。 主要部件：柴油滤清器，喷油泵，输油泵，调速器，喷油器。 柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保证发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。 喷油泵的作
12、用是按照发动机的工作顺序、负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。 输油泵的作用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足 够量的柴油。 调速器的作用是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 任务实施 名称 安装位置 燃油滤清器 油泵与油轨 节气门 进气管道 消声器 排气歧管之后 喷油器 汽缸盖上 排气歧管 发动机正前方 任务 5 收集信息 1. 填空题 （ 1）润滑系统的功用是为做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，从而
13、减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。 （ 2） 机油泵的作用是 将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。 （ 3）汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种， 合成油又分为半合成机油和全合成机油。 2. 选择题 （ 1） 不是发动机润滑系统的作用。 （ D ） A清洗 B密封 C防锈 D加热 （ 2） 凸轮轴承通常采用的润滑方式是 。 （ A ） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 润滑方式不确定 D. 两种润 滑方式都有 （ 3）机油油量不足或机油黏度过低会造成 。 （ A ） A. 机油压力过低 B. 机油
14、压力过高 C. 机油压力不确定 D. 机油压力一定 3. 简答题 （ 1）简述发动机润滑系统的主要部件及作用。 主要部件：机油泵，机油滤清器，集滤器，机油压力传感器。 机油泵的作用是将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。 机油滤清器 用于滤除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。 集滤器 以防止粒度大的杂质进入机油泵。 机油压力传感器的作用是检测机油压力，在机油压力不够的情况下发出报警信号。 （ 2）简述机油的具体作用。 润滑减磨 ， 冷却降温 ， 清洗清洁 ， 密封防漏 ， 防锈防蚀 ， 减振缓冲 。 名称 安装位置 机油滤清器 发动机外部
15、集滤器 油底壳 机油泵 油底壳 机油压力传感器 发动机外部 任务 6 收集信息 填空题 （ 1） 冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。 （ 2） 将发动机中高温零件的 热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。以冷却液作为冷却介质，将热量先传给冷却液，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。 （ 3）冷却系统主要由散热器、水泵、电动风扇、节温器、冷却水套和温度调节装置等组成 。 （ 4）散热器通常安装在发动机前的车架横梁上，主要由进水室、出水室及散热器芯等部分构成。 （ 5） 离心
16、式水泵，主要由水泵壳体、连接盘（皮带轮）、水泵轴及轴承（轴连轴承）、水泵叶轮和水封装置等零件构成。 （ 6 水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动的同时，水泵中的冷却液在离心力的作用下 被甩向水泵壳体的边缘并产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。 （ 7） 节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温高低自动改变冷却液的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却液的流量。节温器有蜡式和乙醚膨胀筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。 （ 8） 汽车发动机上采用的冷却系统大都是强制循环式水冷系统，即利用水泵强制将冷却液在冷却系统中循环流动。散热器内的冷却液经水泵加压后通过汽缸体进水孔压送
17、到汽缸体水套和汽缸盖水套内，冷却液吸收了机体的大量热量后经汽缸盖出水孔流回散热器。再经过风扇的强力抽吸，空气流高速通过散热 器，热量不断通过散热器芯散发到大气中去，冷却后的冷却液经水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此循环，使发动机不断地得到冷却。 任务实施 名称 安装位置 散热器 前保险杠下面 风扇 前保险杠下面 水泵 发动机外部 节温器 发动机外部 项目 3 任务 1 收集信息 填空题 （ 1） 汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 （ 2） 汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成
18、。 （ 3）传动系统的作用是将发动机发出的动力传递到驱动车轮，并具有 减速 、变速、倒车、中断动力 、轮间差速和 轴间差速 等功能。 （ 4） 传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成 。 （ 5） 传动系统按能量传递方式的不同，可分为机械式传动、液力传动、液压传动、混合动力传动等 。 （ 6）汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置后 驱、 前置前驱 、 后置后驱 、 中置后驱 四种形式。 （ 7）离合器由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和操纵机构四部分组成。 （ 8）汽车变速器按照操控方式可分为 手动变速器和 自动变速器 。
19、常见的自动变速器主要有三种，分别是 液力自动变速器 、 机械无级自动变速器 、 双离合器变速器 。 （ 9）手动变速器由壳体、 传动组件 （ 输入、输出轴 ，齿轮、 同步器 等）和（ 换挡杆 、拨叉）等组成。 （ 10） 自动变速器主要有 AT 自动变速器、 CVT 自动变速器、 DSG 自动变速器三种。 （ 11） 液力变矩器一般由泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器等组成 。 （ 12） 机械传动装置由行星齿轮机构和换挡执行元件机构组成。 （ 13） 液压控制系统由动力源（油泵）、执行元件（电磁阀）、阀体总成、控制单元组成 。 （ 14）汽车传 动系统的 万向传动装置 安装于变速器与驱动桥之间。 （ 15）万向传动装置主要由 万向节 、 传动轴 和中间支承组成。 （ 16）驱动桥的作用是将 万向传动装置输入 的动力经 降速增距、改变动力传递方向 后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许 左右驱动轮以不同的转速旋转。 （ 17） 驱动桥是传动系统的最后一个总成，由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成 。
