精选优质文档-倾情为你奉上永磁同步电机NVH性能改进优化实例一款永磁电机产品，在某客户车型上，WOT工况时，出现非常明显的48阶噪声；如下图。48阶 图一 为改进NVH，达到客户可接受状态，验证了各种改进方案；纯电动汽车用驱动电机，一般都采用48槽结构；我们的认识是，48阶噪声与此有直接对应关系。所以，从设计原理上，改进方向上，都以此作为依据之一。在交流异步铜转子感应电机上，最早的电机，鼠笼式转子铜条是直的。电机在车上工作时，48阶噪声也是非常明显，离用户的接受程度较远。经过研究，借鉴业内专家的研究成果，使用斜槽转子（铜条斜），取得了良好的效果；铜条两端斜转的角度是一个定子齿槽的偏移角度，360/48=7.5；我们预期要实现的，在转子旋转、铜条切割磁力线时，每一根铜条之间，能出现首尾相连的状态，这样就能从原理上改善48阶声源。实践证明，确实如此。在开发永磁同步电机产品时，首先从原理上继承了转子磁钢斜转1个定子齿槽的角度（7.5）的设计。由于磁钢的工艺结构所限
