精选优质文档-倾情为你奉上钢便桥施工方案一、工程概况本合同段为西藏林芝至米林机场专用公路第A标段，路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。西藏林芝至米林机场专用公路2次跨越尼洋河，施工沿线沿尼洋河展线。为施工需要需多处架设钢便桥。根据实地水文调查，以及设计资料调查，设计便桥底端距历年最高水位1米以上。二、设计总体方案1 设计思路主梁结构形式采用三排单层加强型贝雷片做承重梁，跨河墩基础采用双排钢管桩。每排5根，每根钢管桩采用370mm（=7mm），打入深度为3米。 钢管桩顶部横梁为2根4.5m长 25a槽钢进行架设，桥面系采用在贝雷片主梁上布满16a槽钢，间距为5cm的横向分配梁。桥面采用6mm厚防滑钢板布设在横向分配梁上，板宽75cm，间距1.0m。 贝雷片参数如下表：结构构造几何特性允许内力W（cm3）I（cm4）弯矩（KN/m）剪力（KN）不加强三排单层10735.6.62246.4698.9加强型
