精选优质文档-倾情为你奉上 盾构施工中常见问题分析及防治措施盾构施工过程中，管片上浮、管片错台、管片渗水三类问题是严重影响成型管片的质量与美观。本文结合施工过程中，对管片错台、管片上浮、管片渗水产生原因加以分析，并提出相应防治措施，以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。一、管片上浮管片上浮是指管片脱离盾尾后,在受到集中应力后产生向上运动的现象。规范规定盾构掘进中线平面位置和高程允许偏差为50mm。管片拼装偏差控制为50mm。隧道建成后，中线允许偏差为高程和平面为100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界。由此推算管片上浮允许值与盾构姿态、管片姿态密切相关，因此均应限制在30mm以内才能保证不侵限，并使管片外侧得到均匀的注浆回填。1、 上浮的原因及分析结合在合肥轨道交通一号线望湖城至葛大店盾构区间的施工经验，可从以下四个方面来分析管片上浮的原因。 （1）同步注浆不饱满，从而存在上浮空间盾构区间圆形隧道（管片）外径6.0m，内径5.4m，管片厚度300mm，管片宽度1.5m，分块数为6块（管片由一块封顶块、两块邻接
