1、营业线施工考核试卷班组 姓名 分数 一、填空题（每题 3 分，共 10 题）1、营业线施工和临近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位。2、营业线设备是指由铁路运营维修部门管理的线路、桥梁、隧道、涵渠、路基、站场、通信、信号、接触网、水电及铁路地界内的铁路设施。3、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。4、项目部新线建设区段为临近干线包头西至临河（新建乌拉山联络线、公庙子联络线、跨包兰铁路桥）5、施工作业前必须按规定设置驻站联络员、远端防护员和工地防护员，并在驻站联络员、防护员及施工负责人确认调度命令的封锁起止时间、作业内容和
2、通讯良好之后方可进入栅栏门，驻站联络员或防护员不得临时调换，昼夜连续防护时，应建立交接班制度，施工作业过程中，驻站联络员与工地防护员必须保持通讯畅通并定时联系，确认通讯良好。一旦通讯中断，应立即命令所有检查、作业人员下道。6、现场防护员应根据施工作业现场地形条件，列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好安全防护。7、施工作业时，应采取措施确保临线列车运行安全，施工机械、人员安全，并按照规定进行防护。8、凡从事铁路营业线施工作业人员，上岗前必须经过铁路知识的相关培训，考试合格，持证上岗。安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长统一佩戴臂章 、 严禁人员侵限（不小于电气
3、化铁路接触网外侧 2 米） 、严禁穿越铁路。9、施工前必须对现场管、线、缆及所有铁路相关设施、设备进行确认，并对既有设施采取可靠的防护措施，防止施工中造成损坏，因施工造成的损坏，施工单位负主要责任。10、施工过程中不间断对既有线所有设施管、线、缆等铁路设施、设备进行监视，巡查，发现异常立即停工处理，确认无影响后，方可继续施工。因施工造成损坏时，应及时上报相关单位，并积极组织抢修，尽快恢复正常使用。二、判断题（每题 3 分，共 10 题）11、施工中料不具要集中管理，与线路保持足够安全距离卸车堆码专人看守，机具停放位置安全，专人巡查，严防侵限（不小于电气化铁路接触网外侧 2 米） ，大型机械设备
4、严禁靠既有线侧做旋转半径，车辆掉头必须车头对铁路方向、必须设置一机一人防护。 （ 错 ）12、参加营业线施工的劳务工必须由具有资格的正式职工带领，不准劳务工单独作业，且必须要经过安全培训合格后方可上岗。严禁劳务工担任防护员、爆破工、带班人员，不准单独使用作业车辆。 （对 ）13、营业线施工不需要执行铁道部铁路实施中华人民共和国防汛条例细则 ，落实防洪措施，施工中必须保持营业线排水系统畅通，对可能影响营业线路基、桥涵等设施设备稳定的任何作业，必须有足够的安全防护措施，做到防患于未然。 （错）14、遇施工必须临时破拆栅栏时，应按规定与公安、设备管理单位办理手续后方可进行，并安排专人看守。 （拆除栅
5、栏后必须设置安全防护桩-呼局标准化工地要求。 ） （对 ）15、项目部各级安全人员要坚持原则，尽职尽责，对施工作业中发现的问题要及时纠正或制止，防患于未然，防微杜渐，确保营业线施工安全。 （对 ）16、临近营业线施工主要是指新建铁路、既有线改造、地方工程等于既有线交叉、平行、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨和下穿既有铁路） ，涉及既有线安全和正常使用的施工，可能影响铁路路基稳定、危害行车设备安全。（对 ）17、临近既有线施工安全禁令1、施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签订安全协议的，禁止施工。 （对 ）2、可能发生的施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，
6、未采取有效物理隔离措施的，禁止施工；临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转，锁具断裂、未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护的，禁止施工。 （对 ）18、班组进行任何施工作业前，必须提前报告安质部或管段内安全员、防护员，在安全员、防护员到场确认铁路设备、设施安全无误，且批准后方可进行营业线施工。 （对）19、营业线设施、设备的安全防护必须严格按照交底要求进行布置、落实到位，并经安全员、防护员检查后准许进行下道工序，严禁防护未施作或施作业不到位、安全员、防护员不到位、未批准同意的情况下，擅自开展下道工序。 （对）20、杜绝营业线野蛮施工事件，必须无条件服从现场安全员、
7、防护员的管理。（对）三、问答题（每题 10 分，共 4 题）1、什么是营业线施工？并简要回答呼和浩特铁路局营业线施工安全管理方针。营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。营业线施工和临近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位。2、如何加强加强路料管理 营业线边的材料、机具必须堆码整齐，与营业线保持安全距离，材料工具等必须及时回收、集中管理，不准散落在铁路沿线；营业线边的材料、机具必须落实安全管理责任人，每天下班前都须对既有线边材料、机具进行及时清理、收拢，安排专人 24 小时看管，防止材料、机具侵限和被人为的搬上既有线而造成行车
8、事故。无人管理的材料（各种钢筋、管材、木料、6m 以内的钢轨、砼枕、片石等） 、机具不得在营业线边过夜。同时做到工完、料尽、场地清。 铁路工务安全规则2.6.6 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、砂子距钢轨外侧不小于 810mm，不陡于 1：1 边坡，两线间堆放高度不大于 300mm。3、如何防止挖断地下电缆、管线1、施工前做好现场调查，既有线边、站场和可能有地下电缆、管线的部位，施工前，施工单位必须与各设备管理单位共同确认地下电缆、管线设施的位置、径路，并在查明的管线径路上设立标志或放灰线，划定需要防护施工的范围，并与设备管理单位签订开挖监护协议。2、无法确认时，双
9、方共同商定防护施工的范围，组织仪器探测和人工挖探。3、如因施工须迁移管线、电杆等设备，应提前向有关设备管理单位提出，待迁移完毕后方可施工。4、在已查明的电缆、管线径路两侧面 3 米范围内不得用机械挖掘，开挖工作应在维修单位现场监护人员的监护下进行，挖掘时禁用铁镐和尖耙，做到逐层轻插浅挖，直到电缆、管线暴露。5、因施工造成电缆、管线等外露，处于不正常状态时，按双方商定的办法进行保护或迁移；造成损坏的须立即通知有关单位派员抢修，防止扩大损失，影响行车安全。6、对已暴露的地下电缆、管线，无法确认产权单位、用途和是否在用，按在用电缆、管线做好防护工作。7、如在开挖过程中损坏光、电缆，必须及时向两端车站
10、值班员和设备管理单位报告，同时在损坏部位的两端各挖出 1.5m 长的电缆供抢修备用，以缩短抢修时间、减轻对运输的干扰。4、如何确保临近既有线施工机械、车辆作业安全1、临近既有线大型机械施工实行一人一机防护，当营业线有列车通过施工地段时，紧靠营业线的施工机械必须停止一切作业，挖、装机械斗子落地，保持机械稳定。紧靠营业线的设备、车辆停止运行，保持静止状态，待列车通过后再行作业。2、为防止机械侵限，在增二线与营业线基本等高地段、靠营业线一侧设置标志明显的限界桩、防撞墩进行封闭施工。在既有线边施工车辆掉头，车头应对既有线方向，严禁车辆尾部对既有线倒车作业。在列车通过时，营业线附近严禁车辆调头。对接触网
11、支架进行防护，防止设备、车辆触碰支架，影响既有设备正常使用。基本等高持平地段进行封闭施工，不施工时封闭现场，防止无关人员车辆车辆在无人管理情况下进入施工现场，侵入行车限界或撞坏行车设备酿成事故。3、施工人员进入限界线内施工按上道作业进行防护，各种设备进入限界线内作业必须办理线路封锁手续。4、在场地狭窄、施工机械有可能侵入营业线限界（2 米）的地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向营业线一侧作圆周转动。路堑地段从坡顶至营业线，施工机械在该范围内施工，施工机械臂旋转作业时，必须保证机械任何部位不侵入铁路限界。路堑地段施工，坡顶靠营业线一则要保留一定高度、宽度的土挡，以防机械、车辆不慎冲
12、上既有线。同时要科学安排施工，避免土石滚落既有线。5、施工机械意外侵入行车限界故障停车，影响行车安全时，应按照线路设备故障防护办法设置防护信号，同时报告就近车站和工务工区，并尽快组织抢险。在施工机械未撤出限界、不具备放行列车条件时，不得撤除防护。6、施工车辆在靠近营业线的施工便道上行驶时，速度不得大于 10km/h，任何情况下都不得碰撞限界桩或侵入铁路建筑接近限界。7、在营业线旁自卸汽车必须将车厢落位后才能行驶，严禁边走边落，严禁在行车中操纵车厢升降机构；在自卸车辆必经的路口或架空缆线附近设置限高架、挂警视牌，提醒司机自查车厢是否就位；设备、车辆不准在铁路平交道口停留。8、使用挖掘机、装载机等
13、机械进行装车时，严禁超载或偏载。紧靠营业线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载造成设备、车辆向营业线倾斜而侵入限界。9、在路肩上使用打桩机，必须采取可靠的固定措施，保证机体稳固，当列车接近或通过时，必须停止作业，注意了望。同时必须派专人前后进行防护，保证列车运行安全。10、大型粉喷桩机，应做到每天有专人对设备进行安全检查，有移动安全记录。施工操作中要认真观察机械状态，保证机械稳定。11、施工机械停止作业时，应停放在指定的安全地点，不得在坡道上停车。受施工现场条件限制，确需在坡道上停车时，必须采取止轮措施，防止设备、车辆溜入铁路线路或侵入铁路建筑接近限界。12、施工机械操作人员必须通过专业技术
14、培训、考试合格并持有有效证件方准上岗作业。严禁将机械交给无证人员或不熟悉机械设备性能的人员操作。13、施工作业前，操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位，严禁酒后操作和疲劳作业，严禁机械设备带病作业。14、在营业线旁或两线间挖砌水沟，应注意保持路基和道床的稳定，分段跳槽开挖，并做到边挖边砌，不得长距离连续开挖或开挖后长期暴露，必要时还应设支挡防护。15、在不能移位的电杆、拉线地锚附近挖土时，应留出土台，土台半径应根据土质、杆高、线路类型、电压等级和产权单位规定执行。当在架空电线路附近施工时必须保证设备、车辆与导线、建筑物安全距离。16、不准在埋有地下管线的地面上钻探、机械化推土、堆放笨重物品、垃圾、矿碴或倾倒含酸、碱、盐的液体。17、施工须挖坑、沟、运弃土时，应确保不影响既有设备的正常使用，也不应造成设备隐患，如信号机柱、电杆倾斜，基础松动、碰坏信号导管、导线等。18、施工设备、车辆不准在地下电缆沟槽上纵向行驶，横越地下电缆沟槽时应设有效防护，并征得设备管理单位同意。19、营业线边施工严禁张挂红色旗帜，戴红色安全帽，穿大红色服装。
