精选优质文档-倾情为你奉上刍议青岛地铁暗挖施工中的不良地质超前注浆加固技术刍议青岛地铁暗挖施工中的不良地质超前注浆加固技术 摘要：在本文中，笔者主要通过青岛市地铁一期工程(3号线) 西起自市南区的青岛火车站站下穿北站路暗挖段的施工实践，介绍超前注浆加固在不良地质处理上应用的成功经验，为类似的问题处理提供一个解决方法。 关键词：地铁暗挖；超前注浆；加固技术 中图分类号：TU74 文章标识码：A文章编号： 1工程概况 青岛地铁一期工程（3号线）西起自市南区的青岛火车站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，到市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳西路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路到李村，向西沿京口路、振华路到到终点铁路青岛北站。线路呈“西-东-北-西”走向，途经市南区、市北区、西方区、李沧区、正线全长约24.9km。全部为地下线，设车站22座，其中换乘车站6座。最大站间距1558.705m，最小站间距759m，平均站间距1159.81m。 暗挖段采用洞桩法施工，施工断面大，多次开挖产生群洞效应，对
