精选优质文档-倾情为你奉上我国地铁车辆制造业现状分析发表于 2012-02-02 15:11|只看该作者楼主收藏内容提示;按目前国内城轨地铁车辆检修规程,城市轨道交通车辆的大修周期一般为10-12年,架修周期为5-6年。随着全国各地区主要城市的城轨地铁线路逐步投产,城轨地铁车辆保有量将会快速增加,对于车辆维修和后续服务的需求将快速增长。就是在这样争分夺秒的抢占市场中,当地城轨市场的发展需求能否支撑起城轨基地的生存和发展,成为决策者不得不面对的一个问题。因为从目前的产能来看,“两车”城轨车辆的制造能力已经可以满足国内市场的需求。据了解,目前,中国北车拥有四家具有整车生产城轨地铁车辆的公司长春轨道客车股份有限公司、大连机车车辆有限公司、唐山轨道客车有限公司以及长春轨道客车股份有限公司与庞巴迪公司合资的一家公司。其中长客股份产能最大,目前产能可以达到1500辆。如果保守计算其他3家企业的产能,中国北车在城轨车辆领域的生产能力可以达到2000辆。中国南车对外发布的材料也显示,中国南车依托株机公司、四方股份公司、浦镇公司三家具备地铁整车生产
