精选优质文档-倾情为你奉上 地铁隧道二次衬砌施工 地铁隧道二次衬砌施工提要：隧道边墙基底为拱墙衬砌与基础的连接部位，每次灌注混凝土前须将基础凿毛，凿毛标准为露出粗骨料、无浮浆虚碴，凿毛处理凿槽不宜过深自 地铁隧道二次衬砌施工 区间隧道北侧标准段开挖贯通完毕，进行防水层和二衬施工，区间隧道标准断面结构形式为马蹄形，宽，高，衬砌厚度为，采用自行式液压衬砌台车全断面衬砌，二次衬砌采用c30S10防水钢筋混凝土。 据工期要求，临时竖井工区安排2台衬砌台车完成区间标准段衬砌。人防段衬砌配置2套拼装式组合钢架P3015模板进行二次衬砌混凝土施工；采用拼装式组合钢拱墙架进行衬砌。泵送预拌混凝土直接入模，机械捣固。二次衬砌采用c30S8防水钢筋混凝土，总圬工量9890m3。 1)衬砌施工方法 区间隧道采用新奥法施工，二次衬砌在初期支护变形基本稳定后施作。若通过监控量测发现初期支护变形在一定时间后仍无减缓迹象，除采取地层加固措施外，可及时施作二次衬砌并封闭成环，以确保施工安全，其施工顺序见下图： 标准段隧道二次衬砌分仰
