精选优质文档-倾情为你奉上地铁隧道上方建筑物的加固施工技术红山饭店位于岗前平地,渡线上方,距南京站站北区明挖基坑围护结构约615810m ,房屋横轴与地铁线路轴线夹角712,区间隧道右线和渡线局部下穿红山饭店,隧顶距房屋基底710713m。该饭店采用钢筋混凝土扩展基础,局部配有h = 50cm 的地圈梁,结构每层设置圈梁,饭店主体结构工况基本完好,外墙、内墙局部有竖向、横向裂纹或裂缝。 岗前平地自上而下分别为可2软塑状杂填土,厚2218m;可2硬塑状粉质粘土,厚315410m;硬塑混合土,厚115211m;强风化闪长玢岩,厚410m。1 红山饭店加固方案 根据“控制隧道变形为主、地基和房屋加固为辅”的原则,在保证安全的前提下,严格控制隧道开挖引起的地层变形,同时对地基和房屋进行必要的加固处理。 采用旋喷桩+ 管棚的组合加固方案。在靠近房屋和隧道外侧做双排单管旋喷桩,桩间距110m 呈梅花形布置,桩长1012m ,以对隧道上部地层进行加固;在隧道开挖前施作159mm 无缝钢管管棚,管棚长30m ,从红山饭店
